繼前些年熱泵專用壓縮機(jī)并推廣以來，國(guó)內(nèi)多家壓縮機(jī)廠家紛紛投入熱泵專用壓縮機(jī)開發(fā)，在實(shí)際的系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，也要遵循熱泵運(yùn)行的規(guī)則，這樣才能真正發(fā)揮熱泵專用壓縮機(jī)的功能。具體要注意到以下幾方面：
一、節(jié)流裝置要保證寬范圍
無論是分體式還是放于室外的整體式熱泵熱水器，其蒸發(fā)溫度都非常寬。為了在寬范圍內(nèi)進(jìn)行有效節(jié)流，建議不要采用單根毛細(xì)管，而是采用膨脹閥或者多組毛細(xì)管，以應(yīng)對(duì)環(huán)境溫度的變化，保證在所有運(yùn)行條件下都有吸氣過熱度。同時(shí)也要避免液體直接進(jìn)入壓縮機(jī)，特別是冬季。
二、觀察液擊、浸入現(xiàn)象，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)
針對(duì)靜態(tài)加熱儲(chǔ)熱式熱泵熱水器，“冷媒遷移”是回避不了的問題：即壓縮機(jī)停止工作后，處于冷凝器處于高水溫環(huán)境中，壓縮機(jī)/蒸發(fā)器逐漸冷卻，溫差導(dǎo)致冷媒逐漸遷移至蒸發(fā)器和壓縮機(jī)。
冷媒發(fā)生“聚集”，壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，聚集在蒸發(fā)器中的冷媒很可能直接進(jìn)入壓縮機(jī)。也就是說熱泵熱水器發(fā)生液擊的程度比空調(diào)要嚴(yán)重得多。這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)經(jīng)過多次試驗(yàn)得到驗(yàn)證。這也是熱泵專用壓縮機(jī)采用超大容量弧形儲(chǔ)液器設(shè)計(jì)的原因之一(緩解液擊、提升吸氣過熱度)。因此，在開發(fā)熱泵熱水器時(shí)，需要觀察液擊、浸入現(xiàn)象，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。比如阿里斯頓、格力等企業(yè)在開發(fā)熱泵熱水器是都進(jìn)行了詳細(xì)的觀察，確認(rèn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性，做得很專業(yè)。
三、注意壓縮機(jī)底部過熱度的問題
這一點(diǎn)是在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽略的地方，但卻是極端重要的。所謂壓縮機(jī)底部過熱度，其定義為：壓縮機(jī)底部溫度—冷凝溫度。如果該值為零或者小于零，此時(shí)壓縮機(jī)本體就成了一個(gè)“冷凝器”，冷媒會(huì)慢慢在壓縮機(jī)殼體內(nèi)冷凝成液體而沉積在壓縮機(jī)底部，被當(dāng)做“潤(rùn)滑油”泵到壓縮機(jī)泵體各滑動(dòng)面上。液態(tài)冷媒是沒有潤(rùn)滑功能的，其結(jié)果是壓縮機(jī)泵體摩擦對(duì)偶全面磨耗，發(fā)生“咬缸堵轉(zhuǎn)”只是個(gè)時(shí)間的問題。
壓縮機(jī)冬季運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)生“吸氣帶液”，進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部的液態(tài)冷媒會(huì)迅速降低壓縮機(jī)本體溫度，加上低的環(huán)境溫度，導(dǎo)致壓縮機(jī)底部溫度會(huì)降得比較低。而熱泵熱水器由于需要制取較高溫度的熱水，冷凝溫度比較高，就這很容易發(fā)生壓縮機(jī)底部溫度低于冷凝溫度的現(xiàn)象。系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)發(fā)生有吸氣帶液時(shí)，在制取55度熱水時(shí)，環(huán)境溫度在5度左右就會(huì)發(fā)生底部過熱度小于零的現(xiàn)象，環(huán)境溫度越低越嚴(yán)重。
普通空調(diào)壓縮機(jī)在有吸氣過熱度時(shí)容易“電機(jī)過熱”，特別是在高壓縮比運(yùn)行時(shí)。這恰是熱泵專用壓縮機(jī)需要解決的，在高壓縮比下，熱泵專用壓縮機(jī)仍可可靠運(yùn)行。
四、冷凝側(cè)換熱留出安全余量
不管是什么類型熱泵熱水器，長(zhǎng)期運(yùn)行后，其水側(cè)(冷凝側(cè))的換熱效果都會(huì)下降(結(jié)垢、松動(dòng)、老化等)，換熱溫差會(huì)增加。因此在設(shè)計(jì)當(dāng)初就考慮到將來其冷凝側(cè)換熱溫差可能會(huì)發(fā)生怎樣的變化，留出一定的安全余量，以保證壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行在安全范圍之內(nèi)。