韓出口管制新規(guī)即將施行
對(duì)俄禁售中大型車
韓國(guó)有關(guān)出口管制的新規(guī)將從本月24日起施行。根據(jù)新規(guī)，重型建筑機(jī)械、二次電池、排量超2.0升的乘用車等品目原則上被禁止銷往俄羅斯和白俄羅斯。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部20日表示，經(jīng)修改的“第33批戰(zhàn)略物資進(jìn)出口告示”將從本月24日起施行，其主要內(nèi)容是將682個(gè)品目列入“全面管制”（catch-all）清單，以配合國(guó)際社會(huì)對(duì)俄羅斯和白俄羅斯出口的限制。
由此，韓國(guó)全面管制清單品目增加至1159個(gè)。新增品目包括重型建筑機(jī)械、二次電池、機(jī)床、飛機(jī)零部件等。這些品目被認(rèn)為可被俄方充當(dāng)軍用物資。
出口管制標(biāo)準(zhǔn)還包括汽車排量，適用乘用車的管制標(biāo)準(zhǔn)從此前的“超5萬(wàn)美元”改為“排量超過(guò)2.0升”。由此，韓國(guó)對(duì)俄汽車出口規(guī)模將進(jìn)一步萎縮。韓國(guó)對(duì)俄汽車出口以二手車居多。據(jù)韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年韓國(guó)對(duì)俄二手車出口同比驟增700%以上，為1.9628萬(wàn)輛。但根據(jù)新規(guī)，原則上不得向俄羅斯和白俄羅出口中型車以上車型。
亞洲主要港口迎來(lái)調(diào)整？
maersk和hapag-lloyd聯(lián)盟將切斷直航服務(wù)
從明年二月開(kāi)始，一些亞洲主要國(guó)家將不再被提供直接靠港服務(wù)。maersk強(qiáng)調(diào)了gemini 合作計(jì)劃對(duì)客戶的好處。
01
maersk 和 hapag-lloyd 將在不到一年的時(shí)間內(nèi)成立新的聯(lián)盟，屆時(shí)日本、韓國(guó)、越南等亞洲國(guó)家將不再直接參與重要的遠(yuǎn)東-歐洲貿(mào)易。
根據(jù) gemini 合作計(jì)劃，亞洲網(wǎng)絡(luò)將整合為 19 個(gè)主要港口和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。
他們希望，新的航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)將幫助他們實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的目標(biāo)，即在 2025 年 2 月網(wǎng)絡(luò)全面投入使用后，為客戶提供 90% 的船期可靠性。
海運(yùn)咨詢公司 linerlytica 也認(rèn)為，有限的港口覆蓋范圍將提高可靠性。“但這是有代價(jià)的，因?yàn)樗麄儗a(chǎn)生額外的饋電成本，并因間接靠港而延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間。”聯(lián)合創(chuàng)始人tan hua joo表示。
02
香港是亞洲迄今為止由大型遠(yuǎn)洋承運(yùn)商直接掛靠的大型港口之一。
hutchison 港口控股信托公司在發(fā)布 2023 年報(bào)告時(shí)表示，當(dāng) gemini 開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的在一年內(nèi)，港口可能會(huì)因網(wǎng)絡(luò)重組而失去業(yè)務(wù)。
作為歐美出口市場(chǎng)的主要出口樞紐，鹽田港已被 gemini 合作項(xiàng)目選為中國(guó)華南地區(qū)的主要掛靠港。同時(shí)，就葵青碼頭而言，預(yù)計(jì) maersk 和 hapag-lloyd 目前在香港處理的部分吞吐量可能會(huì)在運(yùn)營(yíng)開(kāi)始后轉(zhuǎn)移到鹽田。
gemini 的遠(yuǎn)東與歐洲航線網(wǎng)絡(luò)將由七條航線覆蓋，共部署 71 艘大型船舶，為上海、寧波、新加坡等轉(zhuǎn)運(yùn)中心提供服務(wù)。
日本、韓國(guó)、越南等港口將通過(guò)兩家航運(yùn)公司所謂的穿梭航線與亞歐主航線相連，穿梭航線由比饋送船更大的船只組成。
根據(jù) gemini 的計(jì)劃，13 條穿梭航線將覆蓋 18 個(gè)港口。其計(jì)劃每周只?？縼喼薷劭?26 次，不直接?？咳魏稳毡尽㈨n國(guó)、越南等港口。
03
vespucci maritime 的創(chuàng)始人兼 ceo lars jensen 說(shuō)：“在商業(yè)方面，問(wèn)題在于托運(yùn)人在多大程度上愿意接受更多的轉(zhuǎn)運(yùn)和更少的直接服務(wù)。” 原則上，托運(yùn)人總是傾向于直接服務(wù)，但這并不總是一定的。因此，對(duì) gemini 而言，關(guān)鍵在于他們能否在實(shí)際中兌現(xiàn)承諾的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，包括轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
maersk表示：通過(guò)將每條航線集中在較少的關(guān)鍵進(jìn)出口港口，大大降低了沿途延誤的風(fēng)險(xiǎn)。而且我們正在用一個(gè)廣泛的穿梭網(wǎng)絡(luò)來(lái)補(bǔ)充核心海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以便快速、直接和可靠地連接其他港口。”該公司相信，客戶將從新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中受益并表明：“客戶應(yīng)該會(huì)看到船期可靠性方面的積極變化，預(yù)計(jì)他們的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間不會(huì)發(fā)生重大變化。”
在其他航線方面，航線網(wǎng)絡(luò)的重新調(diào)整也意味著一些主要港口將不再有或減少直接掛靠。
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歐盟批準(zhǔn)在紅海啟動(dòng)“盾牌”行動(dòng)
據(jù)新華社2月19日消息，歐盟理事會(huì)19日宣布啟動(dòng)紅海和海灣地區(qū)護(hù)航行動(dòng)，以維護(hù)其商業(yè)和安全利益。
歐盟理事會(huì)當(dāng)天在一份新聞公報(bào)中說(shuō)，該護(hù)航行動(dòng)的目標(biāo)是“恢復(fù)和維護(hù)紅海和海灣的航行自由”。
據(jù)介紹，這項(xiàng)名為“盾牌”的行動(dòng)“將確保歐盟海軍在該地區(qū)的存在”，致力于維護(hù)海上安全并確保特別是商船的航行自由。
歐盟表示，該行動(dòng)將在曼德海峽和霍爾木茲海峽的主要海上交通線以及紅海、亞丁灣、阿拉伯海、阿曼灣以及波斯灣的國(guó)際水域進(jìn)行。行動(dòng)指揮部將設(shè)在希臘城市拉里薩。
據(jù)外媒報(bào)道，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞19日發(fā)表聲明說(shuō)，胡塞武裝當(dāng)天向在亞丁灣行駛的兩艘美國(guó)船只發(fā)射了多枚導(dǎo)彈，并“準(zhǔn)確擊中目標(biāo)”。薩雷亞說(shuō)，遭襲船只分別名為“海上冠軍”號(hào)和“納維斯·福爾圖納”號(hào)。公開(kāi)航運(yùn)資料顯示，“海上冠軍”號(hào)是一艘懸掛希臘國(guó)旗的散貨船，“納維斯·福爾圖納”號(hào)是一艘懸掛馬紹爾群島國(guó)旗的散貨船。這是胡塞武裝24小時(shí)內(nèi)第二次宣布對(duì)在亞丁灣行駛的船只發(fā)動(dòng)襲擊。薩雷亞當(dāng)天早些時(shí)候說(shuō)，胡塞武裝對(duì)在亞丁灣航行的一艘英國(guó)貨輪實(shí)施了導(dǎo)彈打擊，并成功擊中目標(biāo)。被打擊的貨輪名為“魯比馬爾”號(hào)，懸掛伯利茲國(guó)旗，是在英國(guó)注冊(cè)的雜貨船。另?yè)?jù)央視新聞，葉海亞·薩雷亞在聲明中還表示，此前遭襲的英國(guó)“紅寶石”號(hào)貨輪(rubymar)已經(jīng)完全沉沒(méi)。
據(jù)悉，自去年10月巴以新一輪沖突爆發(fā)以來(lái)，也門胡塞武裝多次襲擊紅海、亞丁灣、阿拉伯海和阿曼灣的船只。分管經(jīng)濟(jì)事務(wù)的歐盟委員保羅·真蒂洛尼近日表示，由于原本通過(guò)紅海的航運(yùn)改變了路線，亞洲和歐盟之間的航運(yùn)時(shí)間增加了10至15天，運(yùn)輸成本增加大約400%。