國際航空運費如何計算？
3。航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等;三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞
4。主要的航空貨物運價有四類：
(1)一般貨物運價(general cargo rate“gcr”);
(2)特種貨物運價或指定商品運價(special cargo rate;specific commodity rate“scr”);
(3)貨物的等級運價(class rate“ccr”);
(4)集裝箱貨物運價(unitized consignments rate“ucr”)
(三)起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。
國際航空運費的計算方法指的是什么呢？
?主要的航空貨物運價有四類：
(1)一般貨物運價(general cargo rate“gcr”);
(2)特種貨物運價或指定商品運價(special cargo rate;specific commodity rate“scr”);
(3)貨物的等級運價(class rate“ccr”);
(4)集裝箱貨物運價(unitized consignments rate“ucr”)
(三)起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。
國際空運運費怎么計算？越詳細越好
再次補充：案例： 某公司出口一批貨物112箱，每箱中15kg，體積為40*44*60cm,從上海運至墨西哥城，請計算空運運費。 m（minimum 最低運價）：181美元； q（指定運價，假如我們的貨物就是該指定商品編號的商品）：21.62美元： 100kg：18.82美元 200kg：15.35美元 1500kg：15.07美元 2000kg：14.60美元 解，total 重量= 112ctns*15kgs=1680kgs 即為實際貨重 然后計算體積重=112x40x44x60/6000=1971.2kgs 按照貨物重量以大者計算，即 w/m 此時取體積重作為計費噸 那么按照指定商品運價21.62噸， charge=21.62x1971.2=42617.34 usd 按照普貨運價中1500公斤級，因為我們的重量已經(jīng)超過1500噸，可以使用此運價 *charge=15.07x1971.2=29705.98 usd 但是同樣航空公司指定運價的同時也會考慮出口方的利益，在2000公斤級運價上的運費是14.6美元每公斤，那么即使我們按照2000公斤級的運價來算這票貨物，它的運價都會比1500公斤級的總運費低 **charge=14.60x2000.0=29200.00 usd 此時29200.00< 29705.98 美金，此時就用29200 美金作為最后的總運費即可。長乘以寬乘以高/6000，這個就是計算體積重量的。體積重量和材積重量對比，如果是體積重量大的話就是體積減去實重/2再加實重。比方說長80寬75高90，按照cm來計算。這樣的話體積重量就是90kg，你過秤重量為60kg，計費重量就是90減去60等于30,30再除以2等于15.15kg加上60kg就是等于75kg。計費重量就是75kg?？者\是免半拋的。再舉例就是說剛剛那個貨物。過秤重量是110kg的話。計費重量就是110kg。這樣是算的很精確的。當然樓主有什么不懂都是可以問我。我是航空公司的貨運代理來的。你是不是說你想把體積換算成重量是把 體積算的時候要除以6000立方厘米 就是重量了
國際空運運費怎么計算
影響國際空運費用的幾個因素有：貨物的性質(zhì)、目的地機場、貨物的重量、所選的航空公司。
重量計算方式：空運分重貨和泡貨。1cbm=167kg 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費。
貨物的性質(zhì)不同，所走的航空公司也有可能會不同，這樣也會影響運費的計算。目的地機場不同也是一樣的，就算是同一個，機場不同一般費用也是不一樣的，因為有些機場航班會比較多，航空公司的成本相對也是低很多，具體可以參考、計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
2、航空公司運價和費用的種類
2.1 運價（rates）：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（airport to airport）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.2 運費（transportation charges）：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
2.3 航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。
3、主要的航空貨物運價有四類：
3.1 一般貨物運價（general cargo rate“gcr”）；
3.2 特種貨物運價或指定商品運價（special cargo rate；specific commodity rate“scr”）；
3.3 貨物的等級運價（class rate“ccr”）；
3.4集裝箱貨物運價（unitized consignments rate“ucr”）
4、起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。
5、有關(guān)運價的其他規(guī)定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
5.1 運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。
5.2 不包括其他額外費用。如提貨，報關(guān)，接交和倉儲費用等。
5.3 運價通常使用當?shù)刎泿殴肌?br>
5.4 運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.5 航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
空運貨物計費重量的計算方法
有些客戶往往會發(fā)現(xiàn)貨運代理或航空公司收取的費用比自己原先計算的重量有出入。在空運業(yè)務中，存在著計費重量（chargable weight）和實際重量（gross weight）兩個重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來計算費用，對于重貨而言，計費重量等于實際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方米等于167公斤計算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。
輕泡貨物的計費重量公式：
一、計費重量（公斤）=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000
二、計費重量（公斤）=貨物的體積（cbm）x167公斤
此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務中得到證實?？者\是按重量計費的，如果是輕貨的話，會轉(zhuǎn)換成體積重計費行內(nèi)6年回復僅供參考
1. 國際空運如果是運費需要看起運港、目的港、貨物件重尺品名來確定
2. 如果是計算方式?？煞挚爝f和空運兩種
3. 快遞是 體積（立方米）*200 和實際重量比較擇大計收
4. 如果是空運則體積（立方米）*167 和實際重量比較 空運可能會分泡