據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報道，松下正在與特斯拉安排從美國內(nèi)華達(dá)的超級電池工廠向特斯拉上海工廠供應(yīng)鋰離子電池。一旦上海工廠的生產(chǎn)步入正軌，松下計劃轉(zhuǎn)向中國生產(chǎn)電池，不過特斯拉和松下可能需要獲得美國政府的批準(zhǔn)，才能向中國出口電池。
松下是特斯拉目前生產(chǎn)的車型的電池供應(yīng)商。
去年11月，特斯拉執(zhí)行官埃隆馬斯克曾稱，特斯拉計劃在上海一家新的汽車廠進(jìn)行電池生產(chǎn)，其電池很可能來自包括松下在內(nèi)的幾家公司，因此松下將失去其電池供應(yīng)商的地位。
去年7月10日，特斯拉正式宣布中國獨(dú)資工廠落戶上海臨港，工廠建成后年產(chǎn)能達(dá)50萬臺。同時，特斯拉親民版車型model 3也將于2020年于特斯拉中國工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，據(jù)悉，該車型售價將不超過30萬元。
上個月，特斯拉上海工廠正式破土動工，上海工廠生產(chǎn)的model 3和model y將只在大中華區(qū)銷售。此前，上海環(huán)境熱線刊登的環(huán)評公示文件顯示，特斯拉的上海超級工廠建成后，生產(chǎn)車型為model 3和model y兩種車型，目標(biāo)年產(chǎn)25萬輛純電動整車。
原標(biāo)題：外媒：松下將向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池