一，從底坑往上最多（而不是最少）距地面多高加第一個(gè)圈梁，以及從井道頂部往下多遠(yuǎn)也要加圈梁，依據(jù)有三：,
（1）導(dǎo)軌支架不能趕在兩根導(dǎo)軌的連接處。導(dǎo)軌的長度有5米一根和4米一根的，國內(nèi)電梯廠家大部分采用5米長導(dǎo)軌，最低一步支架往上是按固定間距排列的（2米或2.5米，貨梯多為1.5米），因此假設(shè)導(dǎo)軌長5米，底坑500高為第一步支架，以上每隔2米一步支架，那么距離兩個(gè)導(dǎo)軌連接處的距離也一定是500，這樣排列非常整齊規(guī)律。
（2）上下端部導(dǎo)軌支架必須在轎廂或?qū)χ貙?dǎo)靴所能到達(dá)的位置以外。導(dǎo)軌端部支架以外的部分為游離狀態(tài)，導(dǎo)靴如果運(yùn)行到這個(gè)位置，對導(dǎo)軌和電梯都是不利的，因此，底坑內(nèi)最低的一步導(dǎo)軌支架必須有一個(gè)最大高度，也就是導(dǎo)靴運(yùn)行的最低位置以下。頂端也是同樣道理。
（3）導(dǎo)軌支架位置要考慮安裝施工方便，如果距離坑底500處安裝工人坐著打沖擊鉆很方便，但是如果距離坑底300，這活還怎么干？
綜上所述，大多數(shù)電梯廠家的最低一步導(dǎo)軌支架距離坑底在500-700之間。頂層最高一步導(dǎo)軌支架距離井道頂部300左右。
二，如果原井道已經(jīng)加了圈梁怎么辦？那么凡是圈梁間距超過圖紙導(dǎo)軌支架間距的位置都要在中間增加一道圈梁，增加的這道圈梁要注意不要趕在導(dǎo)軌連接處。圈梁間距是指圈梁中心間距，而不是邊緣間距。如果你想節(jié)省材料，那么就逐層查看，如果原有圈梁有個(gè)別比圖紙規(guī)定的支架間距稍大一點(diǎn)的（比如圖紙規(guī)定2米，實(shí)際為2.2米），中間就不必再加一步支架了，檢驗(yàn)部門一般也不會(huì)追究。對于加圈梁的時(shí)候如何防止導(dǎo)軌接頭處和支架處重疊導(dǎo)致無法安裝，畫個(gè)草圖，把圈梁間距圖和支架間距圖對比一下就一目了然了。
三，圈梁的高度一般電梯工廠要求做到300，這里是有調(diào)整余量的，高度300（或更多），意味著安裝導(dǎo)軌支架時(shí)上下調(diào)整范圍更靈活，容易避免導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌連接板打架，或者打膨脹螺栓時(shí)碰到鋼筋。實(shí)際上如果井道圈梁位置安排的非常準(zhǔn)確，有200高也夠用了（安裝支架時(shí)無需上下調(diào)整）。
四，在無鋼筋的素混凝土上打膨脹螺栓是不可以的，圈梁中的鋼筋由四根主筋和環(huán)繞主筋的箍筋組成，主筋直徑一般在10mm以上，箍筋在5mm以上，每隔100或150一圈，鋼筋具體規(guī)格由土建設(shè)計(jì)單位根據(jù)荷載計(jì)算。
再補(bǔ)充一下：井道圈梁是允許斷開的，只要在有導(dǎo)軌支架的一面井道壁布置就可以，但兩端必須與立柱相連接。如果沒有立柱則圈梁必須封閉。