貨運包機運輸是指當貨量較大時，租機人(貨主/貨代)向航空公司或包機代理租賃整架飛機，或幾個租機人一起包租整架飛機(部分包機)，例如，緊急救援、危險品、會展、珍稀動物及超大型貨物等的臨時包機。
跨境物流需求激增、外貿(mào)包裹化、航空運力季節(jié)性吃緊、大量帶電貨物無法通過客機腹倉出運等這些因素讓常態(tài)化包機具備了一定的市場基礎(chǔ)。“包機+專線+海外倉+供應(yīng)鏈”是進出口資源互動的理想組合。除了和航司簽訂固定包板協(xié)議外，量大的路向還可以開辦貨運包機，貨物直接上航，這樣可以節(jié)省多次發(fā)貨手續(xù)，直航不用中轉(zhuǎn)，保障干線時效，是旺季貨郵市場清運的重要選擇。
市場上的包機人，涵蓋了貨主、電商、快遞、貨代及郵政等個參與方。航空樞紐有明顯的“虹吸效應(yīng)”，國際空運多集中在通關(guān)便利的口岸機場。回程貨源不足、數(shù)百萬元的包機費用和押金、涉及臨時航權(quán)審批等問題都是包機過程的難點。