公司想ddp出口到沙特達(dá)曼一批貨物（產(chǎn)品是蓄電池），但是搞不清楚在沙特辦理進(jìn)口清關(guān)需要繳納具體哪些
可以做沙特專線。他們有點(diǎn)在沙特，通關(guān)后可以協(xié)助發(fā)貨。如果收稅，會(huì)有稅單給你。
為什么達(dá)曼航行到利雅得需要十多天？它屬于沙特阿拉伯，利雅得是其城市之一，但達(dá)曼是主要港口，貨輪可直達(dá)。利雅得不能直達(dá)，運(yùn)送貨物到利雅得必須經(jīng)過達(dá)曼中轉(zhuǎn)到利雅得。
普沃德國(guó)際物流
——海洋出口——
請(qǐng)問用dhl寄文件到沙特達(dá)曼要幾天？你好，dhl很快。它通常能在三或四天內(nèi)到達(dá)。dhl郵寄文件和其他物品是合適的。
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中國(guó)的貨輪去澳大利亞都走哪些航線？(1)海洋航線
1.港澳線-到香港和澳門。
2.新加坡-馬來西亞線-到新加坡和馬來西亞的港口如波客朗、檳城和馬六甲。
3.暹羅灣線(siam bay line)，也稱為越南、柬埔寨和泰國(guó)線——通往越南海防、柬埔寨磅索姆和泰國(guó)曼谷等港口。
4.科倫坡，孟加拉灣線-到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答。
6.菲律賓線-到菲律賓的馬尼拉港。
7.印尼線-到雅加達(dá)、三寶壟等。在爪哇島。
8.澳大利亞-新西蘭線-飛往澳大利亞的悉尼、墨爾本和布里斯班，新西蘭的奧克蘭和惠靈頓。
9.巴布亞新幾內(nèi)亞線——至萊城、莫爾茲比港等。在巴布亞新幾內(nèi)亞。
10.日本線——到日本九州島門司，以及神戶、大阪、名古屋、橫濱、本州島川崎等港口。
1.韓國(guó)線-到釜山，仁川和其他港口。
12.波斯灣線，又稱阿拉伯灣線——至巴基斯坦卡拉奇、伊朗阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克巴士拉；科威特科威特港；沙特阿拉伯的達(dá)曼。
(2)海洋航線
1.地中海線——到地中海東部黎巴嫩的貝魯特和的黎波里；以色列海法和阿什杜德；敘利亞拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港和亞歷山大港；突尼斯，突尼斯；阿爾及爾，阿爾及利亞奧蘭，意大利熱那亞，地中海北部；法國(guó)馬賽；西班牙的巴塞羅那和塞浦路斯的利馬索爾。
2.西北歐線——到比利時(shí)安特衛(wèi)普；荷蘭鹿特丹；漢堡、不來梅、勒費(fèi)爾、法國(guó)；英國(guó)倫敦、利物浦；丹麥哥本哈根；挪威奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡；芬蘭赫爾辛基等。
3.美加線——包括加拿大西海岸的港口溫哥華；美國(guó)西海岸的西雅圖、波特蘭、舊金山和洛杉磯；加拿大東海岸的蒙特利爾港和多倫多港；美國(guó)東海岸的港口有紐約、波士頓、費(fèi)城、巴爾的摩、波特蘭以及墨西哥灣的莫比爾、新奧爾良和休斯頓。墨西哥灣的港口也屬于美國(guó)東海岸航線。
4.南美西海岸線——到秘魯卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索和安托法加斯塔等港口。
水壩是哪個(gè)國(guó)家的港口？沙特阿拉伯。
阿卜杜拉齊茲國(guó)王港，又稱達(dá)曼港，是沙特阿拉伯達(dá)曼的一個(gè)港口。它是波斯灣最大的港口，中東和北非地區(qū)第三大和第三繁忙的港口，僅次于吉達(dá)伊斯蘭港。
阿卜杜拉齊茲國(guó)王港是石油工業(yè)的主要出口中心，也是該國(guó)主要內(nèi)陸城市，尤其是省會(huì)城市的重要集散地，如通過鐵路線與達(dá)曼相連的利雅得。
該港口是海上絲綢之路的一部分，從中國(guó)沿海經(jīng)印度南端到南部的蒙巴薩，從那里穿過紅海，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到地中海，到亞得里亞海上游，再到意大利北部的里雅斯特樞紐。這條鐵路連接中歐、東歐和北海。
1938年東方省發(fā)現(xiàn)大量石油儲(chǔ)量后，沿海小村莊達(dá)曼迅速發(fā)展成為該地區(qū)的大城市和重要海港。它成為沙特阿拉伯東部的天然氣和石油儲(chǔ)備中心和商業(yè)中心。
達(dá)曼及其郊區(qū)的大部分現(xiàn)代化城市建于20世紀(jì)40年代以后。到了20世紀(jì)80年代，快速擴(kuò)張使達(dá)曼和霍巴在幾分鐘的車程內(nèi)。進(jìn)一步的人口增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張導(dǎo)致達(dá)曼、霍巴爾和達(dá)拉姆合并為達(dá)曼大都市區(qū)。2013年，啟動(dòng)了幾個(gè)重大港口發(fā)展項(xiàng)目。
集裝箱碼頭
阿卜杜勒阿齊茲國(guó)王港有兩個(gè)集裝箱碼頭。這兩個(gè)航站樓每天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，有換班休息、用餐和祈禱休息時(shí)間。
老碼頭由和記港口控股公司(hph)的子公司國(guó)際港務(wù)公司(ips)經(jīng)營(yíng)。集裝箱碼頭是hph和沙特海運(yùn)公司(macna)的合資企業(yè)。
ips碼頭有三條鋼軌和一個(gè)與鋼軌平行的鋼軌堆放區(qū)。所有運(yùn)往利雅得陸港的集裝箱都被直接轉(zhuǎn)運(yùn)到鐵路堆垛，然后裝上貨運(yùn)列車。
第二個(gè)集裝箱碼頭奠基儀式于2012年10月6日舉行。碼頭于2015年4月啟用。2008年，港口卸船1936萬噸，同比增長(zhǎng)15.72%。去年，它卸載了1673萬噸。
2008年，達(dá)曼處理了1200-1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，約占進(jìn)出沙特阿拉伯所有貨物的25%。
從達(dá)曼港到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)是多少？1-包裝怎么樣？
2-什么是港口裝載率？
3-卸載速率是多少？
4-加載周期
對(duì)船有什么要求嗎？
6-貨物的大概數(shù)量是多少？
7-什么條款？
以上就是對(duì)沙特達(dá)曼海運(yùn)線的介紹。感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。更多關(guān)于沙特阿拉伯海運(yùn)線和沙特達(dá)曼海運(yùn)線的信息，別忘了在這個(gè)網(wǎng)站上查找。
公司剛做出口貿(mào)易需要重新開外匯帳戶嗎
我對(duì)你的外匯賬戶有兩種理解:
公司的外匯賬戶
其實(shí)開外幣賬戶主要看客人有什么要求。
有些大公司客人可能需要公賬對(duì)公賬，所以可能會(huì)要求必須在公司外匯賬戶付款。
一些公司可能需要私人賬戶。
2.私人純外幣賬戶
關(guān)于這個(gè)，基本上做出口貿(mào)易的客戶大多給美元。如果沒有外匯賬戶，只能通過其他方式支付，如西聯(lián)、paypal等。
個(gè)人建議一開始不用開，有了單之后基本上就需要外匯賬戶了。
可以提問~ ~
做外貿(mào)一定要有美元賬戶嗎？你必須有一個(gè)美元賬戶才能做外貿(mào)。因?yàn)橥赓Q(mào)是用外匯結(jié)算的，所以你需要一個(gè)美元賬戶來收外匯。
外匯賬戶是指境內(nèi)機(jī)構(gòu)、境內(nèi)機(jī)構(gòu)和個(gè)人根據(jù)有關(guān)賬戶管理規(guī)定，在獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)外匯存款業(yè)務(wù)的銀行和非銀行金融機(jī)構(gòu)開立的可自由兌換貨幣賬戶。外匯賬戶在銀行開立，但開立外匯賬戶的審批機(jī)關(guān)是國(guó)家外匯管理局。因此，所有境內(nèi)機(jī)構(gòu)開立外匯賬戶，必須先向國(guó)家外匯管理局辦理審批手續(xù)，憑外匯管理局出具的“開立經(jīng)常項(xiàng)目(或資本項(xiàng)目)外匯賬戶批準(zhǔn)文件”開戶。
出口退稅需要開外匯賬戶嗎？請(qǐng)舉出具體的法律法規(guī)！謝謝你一般退稅都是到人民幣賬戶。例如，可以使用普通或基本帳戶。只有你可以用你想要的賬戶作為退稅賬戶。不需要使用外匯賬戶作為退稅賬戶。
另外，如果沒有外幣賬戶，那怎么辦理國(guó)家退稅？貨物報(bào)關(guān)后，你們用什么和國(guó)外客戶結(jié)算？不管怎樣，出口公司必須有外匯賬戶(資金收入在外管局監(jiān)管下操作，外匯要申報(bào)出口才能結(jié)匯)。不允許在中國(guó)交易。如果你客戶的公司在國(guó)外，他在國(guó)內(nèi)付款，你沒法結(jié)算，你得讓他開證明。
國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口公司一定要開外幣賬戶嗎？不做生意就不用開了。既然你是國(guó)貿(mào)進(jìn)出口公司，就不可能開。一般來說，你不僅要開一般外幣賬戶，還要開外幣支票賬戶。
企業(yè)出口一定要開外幣賬戶嗎？不，你可以通過兩種方式收錢。第一，可以通過有外幣賬戶的第三方企業(yè)收款。第二，可以讓國(guó)外用人民幣支付。
進(jìn)口商品是外匯嗎？在國(guó)外不能付現(xiàn)金。可以，正規(guī)的一般貿(mào)易進(jìn)口是需要進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)或代理商。銀行購(gòu)匯后，會(huì)支付到外部賬戶。外匯需要核銷，所以過程中會(huì)有一些。
但是，如果一定要在國(guó)外支付現(xiàn)金，也可以。你可以通過你自己的離岸公司來結(jié)算這個(gè)賬戶，或者通過代理機(jī)構(gòu)來辦理?？梢蕴釂?，也可以查我的資料。歡迎咨詢，我司可以辦理。
關(guān)于進(jìn)出口外匯賬戶的介紹就說到這里吧。感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。有關(guān)外匯賬戶和進(jìn)出口外匯賬戶的更多信息，別忘了在本網(wǎng)站查找。