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法國(guó)海運(yùn)馬賽港介紹
馬賽港(port of marseilles,fr，港口代碼：frmrs)位于法國(guó)東南羅納河三角州東側(cè)，地中海利翁?hào)|岸。
西南距巴塞羅那港185海里，距直布羅陀港691海里，南距阿爾及爾港410海里，東距熱那亞197海里，東南距塞德港1510海里。附近有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
港區(qū)分東西兩部，相距約40公里。馬塞港區(qū)地處馬塞市之西，沿海岸西北－東南伸展，有大小突堤10多個(gè)，外有防波堤保護(hù)，船舶由南北入港。
港內(nèi)有八大港池，有效水域面積240公頃，沿邊分布各種泊位150多個(gè)，其中供吃水6－14米船?？康暮Ｑ蟛次?30個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)20.5公里，包括雜貨泊位近60個(gè)，集裝箱泊位，滾裝船泊位20多個(gè)，還有糧、油、煤、糖、木材等專用碼頭和近30個(gè)修船泊位。
福斯港區(qū)在馬塞之西北的福斯灣內(nèi)，是羅納河三角洲上人工開挖的新港區(qū)。
泊位：現(xiàn)有兩大港池，水深10－20米，入港航道24米，建有20來個(gè)泊位，包括石油泊位6個(gè)，可?？砍运?2.8－22.5米油輪，最大為35萬噸級(jí)；煤炭、礦石泊位5個(gè)，可容納10多萬噸級(jí)散貨船；集裝箱泊位5個(gè)，可容納第四代集裝箱船；吊裝、滾裝船舶泊位4個(gè)，還有鋼鐵、化工、液化氣等泊位。
在福斯港的東側(cè)還有布克港區(qū)，在貝雷湖通福斯灣的卡隆特運(yùn)河兩岸，分布20多個(gè)石油、天然氣、化工、煤炭、磷肥、食用油、等泊位，水深8－12米。在福斯灣的卡隆特運(yùn)河兩岸，分布20多個(gè)石油、天然氣、化工、煤炭、磷肥、食用油等泊位，水深8－12米。
在福斯港的兩側(cè)也有圣路易港區(qū)，它是福斯灣和羅納河的連接運(yùn)河兩岸，有供吃水5.5－7.9米船停靠泊位20多個(gè)。全港兩大港區(qū)200個(gè)以上泊位，年吞吐能量一億噸左右，是法國(guó)和地中海岸第一大吞吐港。大部分是西區(qū)的散貨，其中石油、天然氣約占2/3以上，是歐洲第二石油進(jìn)口港，還有煤、礦石、化工品等，東港區(qū)規(guī)模雖大，但年吞吐量不足千萬噸。
全港集裝箱裝卸約40多萬標(biāo)準(zhǔn)箱，有半數(shù)以上在西區(qū)，港務(wù)當(dāng)局使福斯港區(qū)的集裝箱吞吐能力由原有30萬箱擴(kuò)大到70萬標(biāo)準(zhǔn)箱，使全港集裝箱年吞吐能力達(dá)98萬標(biāo)準(zhǔn)箱?！?br>
基本信息馬賽港概述馬賽是全世界小資們向往之地普羅旺斯的首府。馬賽港分老港和新港，老港在城市的港灣，如今成了游艇的碼頭。新港區(qū)在城市的西面，在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是第二大港口。位于法國(guó)該港背山面海，沒有強(qiáng)勁的潮汐和海流，航道安全、晝夜通航，是一個(gè)天然良港。始建于公元前600年由西臘人開拓的一個(gè)古老城市，現(xiàn)已發(fā)展為地中海的最大商港，也是歐洲第三大港，又是世界最大客運(yùn)港之一。本港不僅是公路、鐵路和航空的樞紐，而且工商業(yè)發(fā)達(dá)。 著名小說《基督山伯爵》也是從這里開始的。
港口性質(zhì)：海灣港、自由港、基本港（c、m）經(jīng)緯度：43度18分n，005度25分e航線：地中海北岸錨地：港外東錨地
裝卸機(jī)械： 起重機(jī)
集裝箱裝卸設(shè)備：
1．多個(gè)碼頭可供集裝箱裝卸。2．共有40噸位跨車2臺(tái)，30噸位30米臂長(zhǎng)的移動(dòng)起重機(jī)4臺(tái)。3．有軌卡車：碼頭邊有2輛有軌卡車，1輛位于20號(hào)貨棚后，2輛位于20號(hào)貨棚以東。4．碼頭旁35米的區(qū)域內(nèi)包括15米寬的工作區(qū)，17米的臨時(shí)儲(chǔ)藏區(qū)。儲(chǔ)藏面積共有9000平方米。特殊貨物裝卸設(shè)備：
1．mirabeau 盆地有一個(gè)專為接受重貨的泊位（161號(hào)），該泊位位于160號(hào)泊位于leon gourret防波堤之間。碼頭長(zhǎng)80米，該碼頭有一個(gè)長(zhǎng)50米，寬20米，深2.5米的駁船港灣（basin）。該泊位不遠(yuǎn)處有29個(gè)滾裝船碼頭，可以將重貨直接運(yùn)至滾裝船上。2．也有很多普通泊位供裝卸重貨使用。備有起重量150噸的浮動(dòng)起重機(jī)。3．另外，如下浮動(dòng)設(shè)備可供使用：起重量500~600噸的轉(zhuǎn)臂起重機(jī)；起重量40~60噸的各種私人所有的浮動(dòng)起重機(jī)；各種公共及私人所有的駁船。港區(qū)分布馬賽（marseille，英文也稱marseilles）是法國(guó)（全稱：法蘭西共和國(guó)the republic of france）東南沿海利翁（lion）灣東北岸，瀕臨地中海的西北側(cè)，包括福斯（fos）及布克（b-ouc）等港區(qū)，原屬于普羅旺斯省(provence)。它是法國(guó)最大的商業(yè)港口，也是地中海最大的商業(yè)港口。
馬賽港共有五個(gè)港區(qū)。
①馬賽港區(qū)：以件雜貨和集裝箱的裝卸、修船和客運(yùn)為主。為適應(yīng)集裝箱船和滾裝船運(yùn)輸?shù)男枰?，近年進(jìn)行了老港池和老船塢的改造和新碼頭的建設(shè)。目前有93個(gè)件雜貨泊位（包括集裝箱泊位），29個(gè)滾裝船泊位,26個(gè)修船泊位，4個(gè)等候泊位和10個(gè)修船干船塢，其中十號(hào)塢可修理50萬噸級(jí)油船。倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)總面積為38萬平方米。②拉沃拉和貝爾港區(qū)：裝卸原油及成品油、液化天然氣和各種化學(xué)制品。有9個(gè)水深12.50米的遠(yuǎn)洋船泊位，21個(gè)近海船泊位，能接納8萬噸級(jí)油船。③卡隆特港區(qū)：裝卸干散貨,碼頭岸線總長(zhǎng)943米,有泊位6個(gè),水深4～9米,堆場(chǎng)總面積3.7萬平方米。④圣路易港區(qū)：裝卸成品油、液化天然氣、散裝酒、汽車和重件貨物。碼頭岸線總長(zhǎng)2.8公里,有泊位24個(gè)，水深4.5～7.92米。⑤福斯港區(qū):裝卸干散貨（工業(yè)原料）、原油及件雜貨。有三大港池，碼頭岸線總長(zhǎng)5.2公里，水深6～21.5米。福斯港區(qū)為歐洲第二大油港，擁有世界第一流的天然氣裝卸設(shè)施和地中海第一流的集裝箱碼頭。福斯港區(qū)還是法國(guó)海洋石油工業(yè)中心和最大的鋼鐵基地。馬賽老港馬賽老港（vieux-port）坐落在麻田街的盡頭，自古以來就是馬賽的天然海港。
馬賽老港歷史公元前600年，希臘人在地中海一個(gè)地勢(shì)起伏的海灣，就是今天馬賽老港的所在地登陸，在北岸的山丘建立起一個(gè)貿(mào)易據(jù)點(diǎn)。直到19世紀(jì)，老港一直是馬賽的海洋活動(dòng)中心。在中世紀(jì)，老港末端的土地用于種麻，然后制造航海用的繩索，這就是馬賽的主干道麻田街名稱的來歷。
宏偉的圣維克多修道院在三世紀(jì)至九世紀(jì)逐步建成，在老港南側(cè)的山丘上，從前是希臘墓地。
從15到17世紀(jì)，路易十二和路易十三建造了碼頭和船塢。在發(fā)生馬賽市民起義反抗他們的總督事件后，路易十四下令興建在海港入口處興建圣若望和圣尼古拉斯炮臺(tái)，在老港內(nèi)設(shè)立了一個(gè)兵工廠和艦隊(duì)。臭名昭著的兵工廠arsenal des galeres位于老港左側(cè)。
據(jù)約翰默里記載，在1854年老港能容納1,000到1,200艘船。每年大約有18000艘商船進(jìn)出港口。但是，老港的深度只有6米，輪船駛?cè)肜щy，到19世紀(jì)，在拉若利耶特建造較深的碼頭。今天，老港僅作為當(dāng)?shù)氐挠未a頭。
在二戰(zhàn)中老港只剩下一片廢墟。1943年1月，納粹在法國(guó)警察的幫助下，炸毀了大部分老城區(qū)，拆除了巨大的輪渡橋（transbordeur），一個(gè)媲美巴黎埃菲爾鐵塔的工程杰作 ，馬賽的重要地標(biāo)。這稱為“馬賽戰(zhàn)役”。1948年弗爾南多普永用于支付重建被破壞的舊城區(qū)的費(fèi)用。
主要工業(yè)主要工業(yè)有煉油、紡織、食品、石油化工、造船及機(jī)械等，是歐洲第二大化學(xué)工業(yè)區(qū)（第一為鹿特丹），并集中了法國(guó)40%的石油加工工業(yè)。景色秀麗、氣候迷人，多教堂、博物館等名勝古跡，還是一個(gè)旅游勝地。
氣候該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西北風(fēng)，夏天多南到西南風(fēng)。平均氣溫最高為33℃，最低約-11℃。全年平均降雨量約700mm。平均潮差：高潮為0.4m,低潮為0.3m。
目前港務(wù)局正在積極發(fā)展中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，通過集裝箱支線船和鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)的有利條件承接中轉(zhuǎn)貨物。此外，還可利用駁船經(jīng)羅納（rhone）河運(yùn)往法國(guó)內(nèi)陸最近港務(wù)局以開始為馬賽港建設(shè)占60萬平方米的綜合物流基地而進(jìn)行可行性研究。建設(shè)物流基地是為了將該港建成運(yùn)往全歐洲的雜貨中轉(zhuǎn)基地。該中轉(zhuǎn)基地不僅具有往南歐和地中海的保管和調(diào)運(yùn)機(jī)能，而且成為往北歐和中歐地區(qū)的調(diào)運(yùn)中心。
運(yùn)輸狀況在 1965年新建的深水港區(qū)，是世界上第一流的天然氣運(yùn)輸港，港區(qū)寬闊，現(xiàn)代化程度高，水深達(dá)24m。在港區(qū)附近有大型煉油廠、鋼鐵廠及石油化工企業(yè)等。港區(qū)最大可靠泊30萬載重噸的超級(jí)油船，油碼頭有油管與煉油廠及油庫(kù)相連，卸油量每小時(shí)約1.7立方米，油庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)561萬立方米。港內(nèi)輸油管道年輸送量達(dá)9000萬噸。集裝箱碼頭水深達(dá)15m，有45噸的龍門吊、堆場(chǎng)面積達(dá)27萬平方米；礦石碼頭水深達(dá)20m，最大可靠18萬載重噸的船舶，每小時(shí)卸貨約2000噸，有礦石庫(kù)容達(dá) 100萬噸。布克港區(qū)：主要為液化氣碼頭、通過能力達(dá)120萬立方米（每小時(shí)約600立方米）。地下罐容量達(dá)35萬立方米。另有散貨及成品油碼頭，成品油裝卸效率按照油種最大每小時(shí)為2500立方米。馬賽港是法國(guó)最大的修船港，有10個(gè)干船塢，最大可容納80萬噸級(jí)的船舶，能承接各種修理，每年平均修船達(dá)1200艘，相當(dāng)法國(guó)全部修船量的70%。本港主要進(jìn)口貨物為石油、煤、糧谷、木材、面粉、礦石、羊毛、蔬菜、水果、皮革、糖、硫磺及金屬制品等，出口貨物主要有水泥、機(jī)械、成品油、石灰、肥皂、酒及咖啡等。1994年集裝箱吞吐量為44.6萬teu，比1993年增長(zhǎng)3.5%。1992年貨物吞吐量達(dá)9014萬噸，比1993年增長(zhǎng)1.3%。該港與世界上300多個(gè)港口有船舶往來，有18家航空公司與60多個(gè)國(guó)家通航。在節(jié)假日中如果需要，可以安排加班。馬港對(duì)集裝箱船的特殊要求：港務(wù)當(dāng)局規(guī)定船上若裝有大件或集裝箱不能自卸需用岸吊時(shí)，請(qǐng)?jiān)诘指矍叭焱ㄖ?，并詳?xì)說明重貨位置以便提前安排。
目前港務(wù)局正在積極發(fā)展中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，通過集裝箱支線船和鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)的有利條件承接中轉(zhuǎn)貨物。此外，還可利用駁船經(jīng)羅納（rhone）河運(yùn)往法國(guó)內(nèi)陸最近港務(wù)局以開始為馬賽港建設(shè)占60萬平方米的綜合物流基地而進(jìn)行可行性研究。建設(shè)物流基地是為了將該港建成運(yùn)往全歐洲的雜貨中轉(zhuǎn)基地。該中轉(zhuǎn)基地不僅具有往南歐和地中海的保管和調(diào)運(yùn)機(jī)能，而且成為往北歐和中歐地區(qū)的調(diào)運(yùn)中心。
港口所屬城市馬賽市介紹馬賽（marseille），是市區(qū)人口僅次于巴黎的法國(guó)第二大城市和最大海港，城市人口163萬。該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽西瀕地中海，水深港闊，無急流險(xiǎn)灘，萬噸級(jí)輪可暢通無阻；西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成，年貨運(yùn)量1億噸，為法國(guó)對(duì)外貿(mào)易最大門戶。主要的旅行景點(diǎn)有：伊夫島、賈爾德圣母院、馬賽美術(shù)館、馬賽舊港。馬賽為地中海氣候，全年氣候基本都比較宜人，但12月-1月會(huì)比較寒冷，有的地方還會(huì)出現(xiàn)霜凍，怕冷的人別選擇在這時(shí)候出行。
地理環(huán)境位于地中海北岸，以鐵路線計(jì)，西北距巴黎836公里，距里昂350公里。
馬賽的地勢(shì)山巒起伏，三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱。東南瀕地中海，水深港闊，無急流險(xiǎn)灘，萬噸級(jí)巨輪可以暢通無阻。西部有羅訥河及平坦河谷與北歐聯(lián)系。地理位置得天獨(dú)厚。
人口民族馬賽人口一向比較混雜，既有來自地中海以及歐洲地區(qū)的，也有來自非洲的。近25%的馬賽人口為北非血統(tǒng)，大多為阿爾及利亞人和突尼斯人。據(jù)人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家估計(jì)，在不久的將來，馬賽將成為歐洲第一個(gè)穆斯林人口占多數(shù)的城市。它的猶太人社區(qū)規(guī)模在歐洲排第三位。
行政區(qū)劃馬賽被分為16個(gè)市政專區(qū)（municipal arrondissement），然后又被分為111個(gè)小區(qū)（quartier）。這些專區(qū)每?jī)蓚€(gè)組成一個(gè)sector，8個(gè)sector擁有一個(gè)議會(huì)和一座市政大廳，就像巴黎和里昂的專區(qū)一樣。
市政選舉按sector進(jìn)行。每一個(gè)sector選舉自己的議員（共計(jì)303個(gè)），其中的三分之一為市議員。
交通信息是法國(guó)的第二大城市和最大海港，該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無急流險(xiǎn)灘，萬噸級(jí)輪可暢通無阻；西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成，年貨運(yùn)量1億噸，為法國(guó)對(duì)外貿(mào)易最大門戶。馬賽是法國(guó)的一個(gè)重要工業(yè)中心，這里集中了法國(guó)40%的石油加工工業(yè)，福斯-塔爾泊一帶有4個(gè)大型煉油廠，每年能處理石油4500萬噸。馬賽的修船工業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，其修船量占全國(guó)此行業(yè)的70%。新港區(qū)有大小船塢10個(gè)，其中第10號(hào)船塢長(zhǎng)465米，寬65米，深11～12.5米，能修理世界最大的船只--80萬噸級(jí)的油輪。
馬賽每年接待游客達(dá)三百萬人次以上，是法國(guó)接待游客人數(shù)最多的城市之一。航空馬賽·普羅旺斯機(jī)場(chǎng)位于市郊的馬里尼亞納區(qū)，是全法國(guó)第四大機(jī)場(chǎng)。在巴黎與馬賽之間，每天有28班航次，飛行時(shí)間為1小時(shí)零5分，馬賽除了連接法國(guó)15個(gè)城市，每天都有航班連接歐洲5大樞紐城市：巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、馬德里、法蘭克福。
馬賽·普羅旺斯機(jī)場(chǎng)距市中心25公里，有機(jī)場(chǎng)巴士與出租車連接機(jī)場(chǎng)與位于市中心的圣夏爾火車站，所需時(shí)間約半小時(shí)。
公路馬賽有非常發(fā)達(dá)的公路和高速公路網(wǎng)，三個(gè)高速公路軸心將馬賽與西班牙、意大利和北歐連接起來，并使得馬賽成為普羅旺斯地區(qū)的中心，離藍(lán)色海岸僅有1小時(shí)30分鐘的車程。
水運(yùn)馬賽是全法國(guó)最大的港口，也是整個(gè)地中海地區(qū)最大的港口。每年有連接科西嘉島以及北非的200個(gè)固定航次。
如今的馬賽已經(jīng)成為法國(guó)在地中海地區(qū)最大的游客接待港之一，每年的游客有增無減，而且還有全世界最重要的二十幾家海上旅游社在此設(shè)點(diǎn)。馬賽港每年接待兩百萬人次以上的來訪者。
歷史文化馬賽（marseille，英文也稱為marseilles）是座有著2500年歷史的古城，也是法國(guó)第二大城市和第三大都會(huì)區(qū)（metroplitan area），還是全世界小資們向往之地普羅旺斯的首府。它位于地中海沿岸，原屬于普羅旺斯?。╬rovence）。它是法國(guó)最大的商業(yè)港口，也是地中海最大的商業(yè)港口。馬賽是法國(guó)最大的海港，景色秀麗，氣候宜人。他是法國(guó)歷史上最悠久的城市，始建于公元前6世紀(jì)，后衰落幾乎絕跡，10世紀(jì)再度興起。1792年法國(guó)大革命時(shí)期，馬賽人高唱《萊茵河戰(zhàn)歌》進(jìn)軍巴黎，激昂的歌聲鼓舞著人們?yōu)樽杂啥鴳?zhàn)。這首歌后來成為法國(guó)國(guó)歌，被稱為《馬賽曲》。市區(qū)的主要景點(diǎn)包括賈爾德圣母院、伊福島堡、馬賽美術(shù)館、古救濟(jì)院以及一片蔥綠中的隆尚宮。
馬賽港分老港和新港，老港在城市的北面，如今成了游艇的碼頭。新港區(qū)在城市的西面，在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是歐洲排名前五的港口。我們所熟知的《馬賽曲》即誕生于此地，它同時(shí)還是幾千年來東方貨品輸入西方世界的重鎮(zhèn)，所以馬賽城彌漫著混雜的異國(guó)氣息。
歷史史前和羅馬時(shí)代人類在將近30000年前已經(jīng)在馬賽（marseilles）地區(qū)居?。耗?dú)W（morgiou）灣附近水下的舊石器時(shí)代的考斯科（cosquer）洞窟壁畫可追溯至公元前27000至19000年；火車站最近的發(fā)掘活動(dòng)也出土了大約公元前6000年的新石器時(shí)代磚房。
馬賽是法國(guó)最古老的城市，是公元前600年由希臘的福西亞人建立的，當(dāng)時(shí)是一個(gè)貿(mào)易港。準(zhǔn)確的環(huán)境和建立日期還不明確，但是有一個(gè)傳說。正在為福西亞尋找新貿(mào)易移民港的普羅提斯（protis）發(fā)現(xiàn)了地中海拉西頓（lacydon）洞穴，那里有淡水泉，而且由兩座巖石海角保護(hù)。普羅提斯被當(dāng)?shù)氐睦爬飦啿柯淝蹰L(zhǎng)招親找到了地面上，并與他的女兒吉普提斯（gyptis）結(jié)婚。在宴會(huì)后，吉普提斯向普羅提斯敬獻(xiàn)了一杯葡萄酒，明確表達(dá)了她的意愿。他們結(jié)婚后遷居到拉西頓以北的山上；這個(gè)定居點(diǎn)就發(fā)展成為馬賽。
馬賽是歐洲西部的第一個(gè)希臘港口，人口超過1000。它是法國(guó)第一個(gè)城市。面對(duì)著伊特魯里亞人，迦太基人和凱爾特人的聯(lián)合反對(duì)，這座希臘殖民地與正在擴(kuò)張的羅馬共和國(guó)結(jié)盟尋求保護(hù)。保護(hù)者許諾在將來被進(jìn)攻時(shí)提供協(xié)助，而且可能更重要的是，這將馬賽納入了復(fù)雜的羅馬市場(chǎng)。這座城市通過與高盧內(nèi)陸連結(jié)而繁榮，并渴望羅馬的貨物和葡萄酒（而馬賽在公元前500年前一直出口這些商品），羅馬也對(duì)新貨物和奴隸有著極大的欲望。這座城市在朱利葉斯·凱撒崛起之前一直設(shè)法保持了獨(dú)立，但由于在內(nèi)戰(zhàn)中站錯(cuò)了隊(duì)（支持龐培）于公元前49年失去了獨(dú)立。
在羅馬時(shí)代，它叫做馬賽利亞。它是皮西亞斯的母港。大多數(shù)希臘人的遺跡都被后來的羅馬建筑取代了。
馬賽很好地適應(yīng)了在羅馬的新地位。在羅馬時(shí)代中，這座城市由600名參議員選出的15名首席參議員參議會(huì)控制。他們中的三個(gè)人有著優(yōu)先權(quán)和執(zhí)行權(quán)。城市法律禁止婦女喝酒，而且通過600人投票通過后才允許自殺。
地下陵寢和羅馬殉道者的記錄證明，基督教正是在此時(shí)出現(xiàn)在馬賽。根據(jù)普羅旺斯傳統(tǒng)，瑪麗·馬達(dá)蘭（mary magdalen）與她的哥哥拉撒路（lazarus）一起在馬賽傳教。馬賽主教區(qū)于公元一世紀(jì)建立，并于1948年成為馬賽大主教區(qū)。
中世紀(jì)與文藝復(fù)興羅馬帝國(guó)滅亡后，這座城市落入西哥特人之手。最終法蘭克王國(guó)于6世紀(jì)中期奪取了馬賽?；实鄄槔砺图勇辶滞醭x予馬賽民事權(quán)，它在中世紀(jì)一直是法國(guó)重要的貿(mào)易港口。這座城市的財(cái)富和貿(mào)易力量在10世紀(jì)由普羅旺斯伯爵復(fù)興了。1262年，喀斯特拉納（castellana）的博尼菲斯六世領(lǐng)導(dǎo)的馬賽人民起而反抗安茹王朝的統(tǒng)治，但被查理一世鎮(zhèn)壓了下去。1348年，這座城市被黑死病沉重打擊，疫病一直間歇持續(xù)到1361年。作為重要港口，馬賽是法國(guó)第一批感染黑死病的城市，大約15000人死去，而在繁榮的上一個(gè)世紀(jì)中這里的人口約為25000。1423年阿拉貢人劫掠了馬賽后，貧困更是雪上加霜。
馬賽的人口和貿(mào)易地位很快恢復(fù)了，1437年，繼承父親安茹的路易二世成為西西里國(guó)王和安茹公爵的普羅旺斯伯爵，安茹的雷尼來到馬賽，并建立了巴黎以外守備最嚴(yán)密的城防措施。他的幫助促使馬賽由城鎮(zhèn)升格為城市，并得到了一些特權(quán)。馬賽后來被安茹公爵用作收復(fù)西西里王國(guó)故地的海軍基地。雷尼國(guó)王希望給港口的入口處配備堅(jiān)固的防備，決定在舊莫波特（maubert）塔樓的舊址上建立一系列保護(hù)港口的城墻。工程師讓·帕爾多（jean pardo）構(gòu)想了計(jì)劃，而塔拉森（tarascon）的石匠杰汗·羅伯特（jehan robert）負(fù)責(zé)具體實(shí)施。新城防建設(shè)工作于1447年至1453年間進(jìn)行。馬賽的貿(mào)易在此期間也非常繁榮，行會(huì)開始在城中的商人中建立權(quán)威。值得注意的是，雷尼還建立了漁民聯(lián)合會(huì)。
馬賽于1481年并入普羅旺斯，次年又并入法國(guó)，但很快就贏得了對(duì)抗中央的名聲。吞并大約三十年后，被葡萄牙國(guó)王伊曼紐爾一世送給教皇利奧十世的犀牛吸引的弗朗索瓦一世來到馬賽，但是卻在德伊夫島（ile d'if）上遭遇海難。結(jié)果德伊夫要塞開始建設(shè)；這對(duì)幾年后阻止神圣羅馬帝國(guó)軍隊(duì)圍攻馬賽為效甚微。16世紀(jì)末，馬賽又爆發(fā)了一次瘟疫；圣靈醫(yī)院（hotel-dieu）不久就建立了。一個(gè)世紀(jì)后麻煩又來了：國(guó)王路易十五不得不帶領(lǐng)軍隊(duì)進(jìn)攻馬賽以鎮(zhèn)壓當(dāng)?shù)胤磳?duì)總督的起義。結(jié)果，圣讓和圣尼古拉斯兩座要塞在港口建立起來，這里還配備了龐大的艦隊(duì)和軍火庫(kù)。
18-19世紀(jì)18世紀(jì)中，港口的防御設(shè)施得到改善，馬賽成為法國(guó)在地中海最重要的軍港。1720年馬賽爆發(fā)了最后一次瘟疫，該城和周邊省份大約有10萬人喪生。王室公證人讓·巴蒂斯特·格羅森（jean-baptiste grosson）在1770年至1791年撰寫《馬賽歷史年鑒》，以《富有歷史和藝術(shù)趣味的馬賽文物和紀(jì)念碑集鑒》（recueil des antiquités et des monuments marseillais qui peuventintéresser l’histoire et les arts），在多年中一直是研究城市紀(jì)念碑的首選材料。
當(dāng)?shù)厝朔e極支持法國(guó)大革命，于1792年派遣500名志愿兵前往巴黎保衛(wèi)革命政府；他們高唱著他們的進(jìn)行曲《馬賽曲》一路從馬賽來到巴黎。這首歌后來成為法國(guó)國(guó)歌，被稱為《馬賽曲》。
19世紀(jì)，這座城市是工業(yè)創(chuàng)新和加工業(yè)發(fā)展的中心。法蘭西帝國(guó)的崛起和1830年以來法國(guó)的擴(kuò)張（尤其是阿爾及利亞）激勵(lì)著海外貿(mào)易，也促進(jìn)了這座城市的繁榮。海上的機(jī)遇在1869年蘇伊士運(yùn)河開通后更多了，此時(shí)期馬賽也建立了很多紀(jì)念碑，比如馬薩古斯（mazargues）的拿破侖方尖碑和艾克斯廣場(chǎng)（place d'aix）的皇家凱旋門。20世紀(jì)20世紀(jì)上半葉，馬賽在1906年至1922年的殖民擴(kuò)張保證了其貿(mào)易和“帝國(guó)港”的地位；火車站紀(jì)念法國(guó)殖民擴(kuò)張的紀(jì)念階梯就是此時(shí)修建的。1934年南斯拉夫國(guó)王亞歷山大一世來到馬賽會(huì)見法國(guó)外交部長(zhǎng)路易·巴爾都（louis barthou）。他在那里被弗拉達(dá)·喬戈里弗（vlada georgieff）刺殺。
第二次世界大戰(zhàn)期間，馬賽在1940年遭到德國(guó)和意大利軍隊(duì)的轟炸。1942年11月至1944年8月期間，馬賽被德軍占領(lǐng)。為了減少抵抗組織成員在密密麻麻的老房子中藏匿和行動(dòng)，德軍的清除計(jì)劃毀滅了一大片舊城區(qū)。戰(zhàn)后的50年代進(jìn)行了大規(guī)模重建。東德，西德和意大利政府交出大量賠款和利息以補(bǔ)償在戰(zhàn)爭(zhēng)中被殺害、受傷、無家可歸或陷入赤貧的人。
50年代以來，這座城市成為將近100萬移民進(jìn)入法國(guó)的入口。1962年流入大量來自新獨(dú)立的阿爾及利亞的移民，包括大約15萬歸來的阿爾及利亞移民者。許多移民呆在這里，并得到帶有一個(gè)大市場(chǎng)的法國(guó)-非洲區(qū)。
1973年的石油危機(jī)帶來了經(jīng)濟(jì)滑坡，馬賽的犯罪率和貧困水平上升。城市為此而奮斗，通過歐盟的恢復(fù)計(jì)劃，它已經(jīng)發(fā)展出以高科技工業(yè)，石油精煉和服務(wù)業(yè)為支柱的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
文化法國(guó) 國(guó)歌“馬賽曲”正是以馬賽義勇軍命名的。
廣泛傳播的塔羅牌來自馬賽，它也被稱為馬賽塔羅牌。
1792年4月24日，法國(guó)國(guó)歌《馬賽曲》創(chuàng)作于斯特拉斯堡。它最初的名字叫做《萊茵軍戰(zhàn)歌》，作者魯日·德·李爾只是一名業(yè)余音樂家。
當(dāng)時(shí)法國(guó)正同奧地利交戰(zhàn)，法國(guó)士兵在《馬賽曲》的鼓舞下十分英勇。曾經(jīng)有樂隊(duì)指揮贊美說：“《馬賽曲》是具有大炮一樣威力的音樂。”這首歌曲很快就廣為流傳起來。馬賽的義勇軍十分喜歡它，1792年法國(guó)大革命期間，他們挺進(jìn)巴黎時(shí)就高唱著這首歌曲。于是，巴黎人便稱這首歌為《馬賽贊歌》，后來又把它稱為《馬賽曲》。
1795年7月14日，《馬賽曲》成為法國(guó)國(guó)歌。從1880年開始，在7月14日舉行國(guó)慶游行時(shí)，都要奏響《馬賽曲》。
《馬賽曲》原來有6段歌詞，第7段和最后一段（并非魯日·德·李爾所作）是后來增加的。習(xí)慣上，在公共場(chǎng)合使用的法國(guó)國(guó)歌僅用第1段和第6段。
美食馬賽最有名的菜首推普羅旺斯魚湯（bouillabaisse）。它是將海魚和蝦等煮在一起而熬成的湯，原本是漁民的妻子為了給下海的丈夫暖和身子，以賣剩下的魚熬成的平民湯菜。
舊港沿街的餐廳多對(duì)旅行者不誠(chéng)實(shí)，所以最好還是到從舊港右轉(zhuǎn)的第一條街上的餐廳去吃飯為好。la daurade是一家頗人們稱贊的餐廳，它背對(duì)卡農(nóng)維爾街，從quai de rive neuve左拐第一街進(jìn)去的st-saens路的右側(cè)即是。蘸著愛奧利（ailloli，沙拉加蒜的蘸料），露優(yōu)（辣味的藏紅花調(diào)料）品嘗，味道的確很美。價(jià)格略有些高，但份量很足，可以考慮合起來點(diǎn)，不需要開胃菜。
著名人物安托南·阿爾托(antonin artaud）（1897年-1948年），作家莫里斯·貝雅爾（maurice béjart）（1927年出生），芭蕾舞家讓-亨利·古爾戈（jean-henry gourgaud）（1746年-1809年），演員德西里·克拉里（désirée clary）（1777年-1860年），瑞典國(guó)王查理十四世的妻子阿道夫·梯也爾（1797年-1877年），法蘭西第三共和國(guó)第一任總統(tǒng)艾蒂安·約瑟夫·路易·加尼耶-帕熱斯（etienne joseph louis garnier-pages）（1801年-1841年），政治家奧諾雷·杜米埃(honoré daumier）（1808年-1879年），漫畫家和畫家約瑟夫·奧特朗（joseph autran）（1813年-1877年），詩(shī)人奧利維耶·埃米爾·奧利維耶（olivier amp;eacute;mile ollivier）（1825年-1913年），政治家約瑟夫·皮若爾（joseph pujol）（1857年-1945年），演員埃德蒙·羅斯唐（edmond rostand）（1868年-1918年），詩(shī)人和劇作家樊尚·斯科托（vincent scotto）（1876年-1952年），吉它演奏家和作曲家費(fèi)南德（fernandel）（1903年-1971年），演員埃利亞內(nèi)·布朗-巴特羅利(eliane browne-bartroli）（1917年-1944年），法國(guó)抵抗軍（french resisitance），法國(guó)十字勛章（croix de guerre)路易·茹爾當(dāng)（louis jourdan）（1919年出生），演員讓·皮埃爾·朗帕爾(jean pierre rampal）（1922年-2000年），橫笛演奏家讓-克洛德·伊佐（jean-claude izzo）（1945年-2000年），作家齊內(nèi)丁·齊達(dá)內(nèi)(zinedine zidane）（1972年出生），足球運(yùn)動(dòng)員薩米爾·納斯里(samir nasri)（1987年出生） ，足球運(yùn)動(dòng)員圣·?？颂K佩里 （antoine marie jean-baptiste roger de saint-exupéry） （1900年-1944年） 法國(guó)飛行員，作家，著有《人類的大地》、《小王子》，其失蹤前駕駛的飛機(jī)在2004年4月于馬賽海底被找到。patrick fior（1969-) 法國(guó)歌手，法國(guó)經(jīng)典音樂劇《notre dame de paris》七大主唱之一。主要景點(diǎn)伊夫島在大仲馬的小說《基督山伯爵》中，基督山伯爵被關(guān)押的地方便是伊夫島上的伊夫堡（chateau d'if），實(shí)際上這里是作為關(guān)押許多政治犯的監(jiān)獄而使用的。游客一手拿著小說，一邊沿著書中描寫的道路探尋，另有一番情趣。法國(guó)大革命的初期領(lǐng)袖米拉波年青的時(shí)候，因品行惡劣也曾被關(guān)在這里。前往該島可從舊港乘船。
賈爾德圣母院從舊港的利浦農(nóng)布碼頭（quai de rive neuve）左轉(zhuǎn)，再沿坡道向上走20分鐘左右即可到達(dá)賈爾德圣母院。圣母院中有許多祈禱航海平安的模型船。同時(shí)，這里還殘留著第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，德軍對(duì)抗英美聯(lián)軍而留下的累累彈痕的墻壁。從這里俯望馬賽全城，以及眺望地中海風(fēng)景角度極佳。面對(duì)夕陽(yáng)，很容易使人想起北非。到這里可以步行，也可以從利浦農(nóng)碼頭附近的車站，乘坐60路巴士抵達(dá)
馬賽美術(shù)館馬賽美術(shù)館展出著在巴黎很少見到的?？藸柕隆て樟_旺斯作品。如瘟疫侵襲的馬賽、馬賽畫家蒙特切利、彼切等人的作品，給人印象深刻。除此之外，展出的馬賽的風(fēng)俗、傳統(tǒng)及民間工藝品的古代馬賽博物館也很能引起人們的興趣。如果前去馬賽歷史博物館參觀，你便能接觸到公元前600年馬賽誕生，到4世紀(jì)馬賽的古代歷史，這對(duì)于了解阿拉伯文明渡海而來的過程很有幫助。
馬賽舊港馬賽舊港是馬賽真正的中心區(qū)。在清晨可以聽到人們用動(dòng)聽的當(dāng)?shù)卦捳務(wù)擃^一天晚上捕魚的收獲。內(nèi)港的兩邊分別是圣約翰城堡和圣尼古拉城堡，它們都是路易十四時(shí)代建造的。
舊港事實(shí)上并不舊，他是在第二次世界大戰(zhàn)后才重建的，但當(dāng)?shù)厝诉€是以“舊港”稱呼它，除了習(xí)慣，應(yīng)該是有一份歷史情感在其中。每天清晨這里的魚市場(chǎng)都熱鬧非常，而碼頭則泊滿小漁船及小艇。
坐上碼頭渡輪就可以聆聽到大海的氣息，感受到主導(dǎo)著這里的海洋氣氛。這種氣氛在法國(guó)地中海沿岸最大的港口馬賽商業(yè)港一帶更為強(qiáng)烈。
過去緊挨著舊港有一座販賣奴隸用的單層甲板大帆船碼頭。商業(yè)港口的繁榮導(dǎo)致了這座販奴鎮(zhèn)的出現(xiàn)，今天，這座意大利風(fēng)格的廣場(chǎng)在吃飯時(shí)間十分熱鬧。
港口詳情
港務(wù)局 marseille fos port authority
地址 23 place de la joliettebp 81965marseille, cedex 2 13226france
電話 +33 4 91 39 40 00
傳真 +33 4 91 39 57 00
800電話
unlocode frmrs
港口類型 海港
港口尺寸 大
最大吃水 15.2米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運(yùn)
電報(bào)
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸