據(jù)《勞氏日報》(lloyd’s list)報道，受持續(xù)嚴(yán)重干旱和水資源短缺影響，巴拿馬運河擁堵和過境延誤問題進(jìn)一步惡化。
由于面臨持續(xù)干旱,巴拿馬運河管理局近日推出更多限行措施來緩解運河擁堵情況：
巴拿馬運河管理局已經(jīng)減少了允許通過巴拿馬型船閘的船只數(shù)量，由于持續(xù)干旱的條件，限制將持續(xù)到8月21日。
新措施規(guī)定，在用于較小船只通行的運河舊船閘，每日預(yù)約船只的上限將從16艘減少至14艘，以便沒有事先預(yù)約的船只通行。
截止上周，等待穿越巴拿馬運河的船只數(shù)量已達(dá)到161艘。據(jù)cnbc報道，受此影響，航道兩側(cè)大排長龍，船只通航等待時間達(dá)到21天。
peter sand指出，對船舶的限制導(dǎo)致大型集裝箱船的等待時間增加，“急劇增加到16-17天，這比穿越太平洋所需的時間還要長。”
巴拿馬運河是從西太平洋港口到北美東海岸及墨西哥灣的重要海運通道，也是中國到美東航線的重要通道。
嚴(yán)重的干旱迫使巴拿馬運河推出航運限制措施，這些措施不僅意味著集裝箱船想要通過巴拿馬運河必須減輕裝載并支付更高的費用。
更預(yù)計今年夏天通過巴拿馬運河運輸貨物的成本將進(jìn)一步上升，貨物也或?qū)⒚媾R延誤。因此，建議客戶制定有效的備貨計劃以應(yīng)對延遲的情況。
除了巴拿馬運河擁堵之外，加拿大西北地區(qū)正經(jīng)歷前所未見的嚴(yán)重野火季。