其實(shí)每次的整柜直送成功與否都是一個(gè)概率事件，尤其是不太符合亞馬遜所制定的承運(yùn)人規(guī)則的貨件，例如標(biāo)準(zhǔn)件、超大件往大件倉(cāng)送等。即使是“不越雷池一步”完全按規(guī)則來，無理由拒收的情況也十分常見，旺季尤甚，拒收成本隨時(shí)可能高達(dá)數(shù)千美金。
為了給各位貨代、賣家省點(diǎn)錢好過年，小編特地去找咱們資深“送倉(cāng)專家”跨境老樊，就整柜直送入倉(cāng)被拒這件事好好嘮嘮。
問
標(biāo)準(zhǔn)件可以整柜直送大件倉(cāng)嗎?
可以，有一定拒收風(fēng)險(xiǎn)。
這種大件倉(cāng)一般是接收以卡板約交倉(cāng)的大尺寸貨物。雖然也會(huì)放出少量地板約，但以地板約交倉(cāng)會(huì)有一定拒收風(fēng)險(xiǎn)。
問
超大尺寸的貨物可以整柜直送大件倉(cāng)嗎?
不可以，拒收幾率非常高。
物流商分享經(jīng)驗(yàn)：七條柜子做整柜直送到xlx6，被拒收了六條。
如果客戶的貨物是易碎、易損的貨物，的確需要整柜直送進(jìn)大件倉(cāng)，怎么辦?
這里提供另外一種思路：
在國(guó)內(nèi)打好板裝柜，打雙層板，一般可以打到1.2高，打40個(gè)板，一層20個(gè)。到了海外拿卡板約做整柜直送。其實(shí)也是另一種打板送，只是這個(gè)板在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打好了。但這種方式會(huì)大大增加頭程運(yùn)費(fèi)的成本，因?yàn)檫@樣打板一個(gè)柜子只能裝四十幾個(gè)方。
問
像lgb6/sna4/lgb4/sck1這樣的美西中大件倉(cāng)可以做整柜直送嗎?
可以，但存在一定的拒收風(fēng)險(xiǎn)。
問
中長(zhǎng)途倉(cāng)gyr2/3/vgt2/las1可以做整柜直送嗎
可以，拒收風(fēng)險(xiǎn)小。
這些倉(cāng)都是標(biāo)準(zhǔn)件的中轉(zhuǎn)倉(cāng)，可以做整柜直送，拒收風(fēng)險(xiǎn)小，但考慮到距離比較遠(yuǎn)，中間可能出現(xiàn)一些不可控的因素，如：爆倉(cāng)，爆胎之類的意外情況，需要做好物流計(jì)劃。
問
長(zhǎng)途倉(cāng)可以從美西上岸做整柜直送嗎?像ind9和mem1之類。
不可以。
因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，拖車的車架和輪胎一般都是有年頭的，只能跑短途，最遠(yuǎn)不超過400miles，跑長(zhǎng)途容易爆胎，異常成本高，而且不是所有的車頭都可以跑長(zhǎng)途的，美國(guó)各州對(duì)卡車要求法令不一樣，不同州的道路對(duì)卡車承重等要求也不一樣。
如果想整柜直送，可以選擇走海鐵聯(lián)運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)附近的火車站。也可以選擇到la后換成53尺長(zhǎng)途卡車，做整車派送。
問
如果是同個(gè)客戶的貨物發(fā)往不同的fba倉(cāng)，可以自行裝在一個(gè)柜子里嗎?怎么收費(fèi)?
可以。
一般這種情況是因?yàn)樨浳锉容^貴重或者是易碎品，為了減少中間環(huán)節(jié)造成的損耗所以做整柜?；蛘呓ǖ膫}(cāng)都在美西或者都在美東，這樣拼起來，也方便頭程拖車和報(bào)關(guān)。