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        美國(guó)FBA空運(yùn)流程是怎樣的

        發(fā)布時(shí)間:2024-10-16
        美國(guó)fba空運(yùn)流程是怎樣的
        對(duì)于跨境電商賣家來說,很多貨物會(huì)通過空出口,而空不僅比海運(yùn)更快,而且更安全。但是說到出口物流,可能賣家對(duì)美國(guó)的fba空發(fā)貨流程細(xì)節(jié)并不熟悉。讓我們來了解一下!
        美國(guó)fba空發(fā)貨流程如下:
        1.備貨:提供貨物信息,如名稱、件數(shù)、重量、集裝箱尺寸、名稱、地址、電話號(hào)碼、目的地和收貨人交貨時(shí)間、發(fā)貨人名稱、電話號(hào)碼和地址等。
        2.訂艙位:空出口代理公司會(huì)根據(jù)航班和日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量和體積,并向船公司空訂艙位。
        3.倉(cāng)庫(kù)分配:檢查貨物的實(shí)際數(shù)量、重量和體積與托運(yùn)單上的預(yù)測(cè)數(shù)量之間的差異。對(duì)預(yù)訂的艙位和板條箱進(jìn)行有效利用和合理搭配,根據(jù)每個(gè)航班的機(jī)型、高度和數(shù)量進(jìn)行裝載。
        4.出口報(bào)關(guān):快遞報(bào)關(guān),一般貿(mào)易報(bào)關(guān),即退稅報(bào)關(guān),ata報(bào)關(guān)等。海拓通提供一站式報(bào)關(guān)服務(wù)。
        5.報(bào)關(guān)放行:貨運(yùn)單加蓋海關(guān)放行章后,需要船公司空簽字。簽字確認(rèn)后,才能將單據(jù)和貨物交給發(fā)貨空公司。
        6.航班:對(duì)于需要轉(zhuǎn)機(jī)中轉(zhuǎn)的貨物,貨物運(yùn)出后,需要航空公司空公司提供第二、三次航班的中轉(zhuǎn)信息,以確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。將以上信息及時(shí)反饋到客房,以便及時(shí)處理任何異常情況。
        7.到貨口岸通知:貨物到達(dá)指定口岸后空出口代理公司會(huì)通知客戶。
        8.收貨人到達(dá)shipping 空公司領(lǐng)取正本提單和清關(guān)單據(jù)進(jìn)行清關(guān)。
        us 空貨物的清關(guān)要求:
        美國(guó)政府全面要求美國(guó)空貨物清關(guān),正式嚴(yán)格執(zhí)行房屋/艙單詳細(xì)信息強(qiáng)制申報(bào)制度。拓通跨境物流服務(wù)商提醒我們,為了確保貨物能夠與預(yù)定航班準(zhǔn)時(shí)匹配,我們應(yīng)注意提單制作或操作中的注意事項(xiàng),具體包括以下內(nèi)容:
        1.主提單:
        如果收貨人和發(fā)貨人都是直接貿(mào)易商,則必須在提單上填寫準(zhǔn)確的商品名稱;
        如果收貨人和發(fā)貨人都是貨代,則混裝貨物必須填寫在主提單的名稱欄中;每件貨物都必須貼上工廠標(biāo)簽,并附上隨附文件。貨物標(biāo)簽必須反映實(shí)際的收貨人和發(fā)貨人以及貨物的名稱,并在隨附文件的信封上附上六份艙單副本。
        2、主運(yùn)單和運(yùn)單信息要求:
        一、收發(fā)貨人名稱,不超過35個(gè)字符(包括英文字母和數(shù)字)
        b.街道位置,不超過35個(gè)字符(包括英文字母和數(shù)字)
        c,城市,不超過17個(gè)字符(如紐約)
        d、州/省,不超過9個(gè)字符(如ny)
        e,國(guó)家,不超過2個(gè)字符(如美國(guó))
        除以上幾點(diǎn)外,托運(yùn)人地址第一欄或第二欄的前17個(gè)字符必須包含托運(yùn)人所在城市的名稱。
        3.由于美國(guó)海關(guān)要求提供每批hawb 空貨的裝貨信息,目前貨站可以按照mawb拼裝,所以規(guī)定每個(gè)mawb只能配屬一個(gè)hawb;(hawb的意思是:貨運(yùn)單、空運(yùn)提單)
        4.對(duì)于托盤貨物,準(zhǔn)確的件數(shù)必須以slac(托運(yùn)人的裝載和計(jì)數(shù))的形式在mawb哈布斯的欄(件數(shù))中注明,并且slac標(biāo)簽必須貼在托盤的一側(cè)。
        5.美國(guó)海關(guān)不接受“備件”或“電子貨物”之類的貨物名稱,所以具體名稱必須詳細(xì)列在hawb和艙單上,否則在美國(guó)清關(guān)很容易被海關(guān)扣留。
        那就是fba空的流程介紹和us 空的通關(guān)要求。海拓通可以為轉(zhuǎn)運(yùn)公司或跨境電商企業(yè)提供一站式跨境進(jìn)出口通關(guān)服務(wù),自有通關(guān)資質(zhì),陽(yáng)光規(guī)范,效率高。
        根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)) 美國(guó)fba換標(biāo)有什么優(yōu)勢(shì)
        退貨是亞馬遜賣家經(jīng)常遇到的問題。對(duì)于跨境電商賣家來說,退貨處理可能更麻煩;如果賣家退回的產(chǎn)品要再次銷售,需要更換標(biāo)簽才能再次入庫(kù)??缇迟u家對(duì)美國(guó)fba更名、操作流程、優(yōu)勢(shì)有哪些了解?
        什么是美國(guó)fba更名?
        每一件進(jìn)入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的商品都有一個(gè)唯一的識(shí)別碼,也就是一個(gè)標(biāo)簽;如果是退貨的產(chǎn)品,就不能再賣了,因?yàn)闃?biāo)簽已經(jīng)記錄在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)了。如果賣家需要重新進(jìn)貨這個(gè)產(chǎn)品,就需要更換新標(biāo)簽。此時(shí)可以將應(yīng)用產(chǎn)品退回海外倉(cāng)庫(kù),然后送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)重新進(jìn)貨。
        fba更名有什么好處?
        第一,可以為賣家降低物流成本。由于不需要把商品寄回國(guó)內(nèi)或者銷毀,你只需要支付一定的送貨費(fèi)和服務(wù)費(fèi)就可以把商品重新上架銷售。
        二是降低庫(kù)存壓力。由于這些退回的產(chǎn)品可以再次上架,不用擔(dān)心一直積壓在倉(cāng)庫(kù)里,可以有效降低庫(kù)存壓力。
        最后,平臺(tái)業(yè)務(wù)的拓展。國(guó)外倉(cāng)退改號(hào)不僅支持亞馬遜平臺(tái),還支持易貝、全球速賣通等平臺(tái),讓賣家更好的實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)店鋪管理。
        美國(guó)fba標(biāo)記流程:
        與買家溝通,要求他們將貨物退回fba亞馬遜倉(cāng)庫(kù);然后去后臺(tái)找到對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品,點(diǎn)擊刪除,然后提供美國(guó)海外倉(cāng)的地址,讓fba把退回的產(chǎn)品退回海外倉(cāng)。
        國(guó)外倉(cāng)庫(kù)收回產(chǎn)品后,會(huì)進(jìn)行清點(diǎn)和檢測(cè)。賣家要提供產(chǎn)品標(biāo)簽的pdf文件,國(guó)外倉(cāng)庫(kù)才能換標(biāo)簽。換標(biāo)簽后會(huì)包裝好,要求賣家提供外箱標(biāo)簽。費(fèi)用會(huì)通過郵件通知賣家。由賣方承擔(dān)費(fèi)用,在海外倉(cāng)庫(kù)貼上外部標(biāo)簽,即安排發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù);商品入庫(kù)后,賣家可以再次上架。
        根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)) 美國(guó)fba海運(yùn)攻略
        其實(shí)很多跨境賣家并不太了解美國(guó)的fba運(yùn)費(fèi)。下面我們來詳細(xì)了解一下。
        美國(guó)fba發(fā)貨有兩個(gè)渠道:
        第一種:馬特森(clx/ccx/clx)
        ①clx·梅森是有時(shí)間限制的。時(shí)效:開船后12-18天內(nèi)(一般13-15天)送達(dá)ups。
        2)ccx·梅森正在航行。時(shí)效:開船后16-22天內(nèi)(一般18-20天)送達(dá)ups。
        3)clx是市場(chǎng)所說的梅森加班船。及時(shí)性:在開航后25-30天內(nèi)(通常為26-28天)送達(dá)ups
        4)美西倉(cāng)發(fā)貨需要1-3天,美中倉(cāng)需要3-6天,美東倉(cāng)需要6-9天。有了上述時(shí)間,賣方將知道總的限制預(yù)計(jì)是多少天。
        第二種:通用船(固定升降機(jī)/非固定升降機(jī))
        1)固定吊裝就是把柜子放在上面,增加卸柜子的時(shí)間。通過全自動(dòng)碼頭卸柜是普通船中最快的。
        時(shí)限:開航后30-35天送達(dá)ups(當(dāng)然會(huì)有港口擁堵的風(fēng)險(xiǎn),但也不一定)。
        2)非固定吊裝是指機(jī)柜位置隨機(jī)排列,通過普通碼頭卸柜。
        時(shí)限:開航后40-45天,交付給ups進(jìn)行配送。
        分為快慢線,fba梅森快線(上海快線)和美國(guó)fba鹽田慢線(深圳慢線)。他們之間有一些不同。
        優(yōu)勢(shì):
        1)快船只有空派的三分之一,慢船更便宜,只有空派的五分之一左右;
        2)上海派雖然比空派慢,但是處方不會(huì)太慢。森的快船11-15天可以到達(dá)美國(guó),鹽田的快船大概需要13-18天。雖然慢,但是可以彌補(bǔ)量大。
        3)通關(guān)方便,不像空派那么嚴(yán)格。只要賣家選擇好的貨代,貨物基本可以解決,沒有問題;
        4)安全保障。如果貨物在運(yùn)輸途中受損,賣方可以向船運(yùn)公司賠償。
        缺點(diǎn):
        1)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng);
        2)為了降低運(yùn)輸成本,大量運(yùn)量大、價(jià)值低的貨物也必須安排海運(yùn);
        3)如果前期工作沒有做好,標(biāo)簽掃描問題會(huì)影響貨物入庫(kù),甚至無法入庫(kù);
        4)賣方必須符合亞馬遜fba運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品類型。這個(gè)包裝標(biāo)準(zhǔn)不一定適合自己的商品,所以快遞過程中破損率高,退貨率高。
        以上是分享給賣家的美國(guó)fba出貨攻略。希望對(duì)跨境賣家有幫助。國(guó)際始終關(guān)注賣家的每一件小事,相關(guān)方面的文章會(huì)在以后的文章中帶來,幫助賣家更好的運(yùn)營(yíng)。
        根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng))
        上一個(gè):美國(guó)出口貨物報(bào)關(guān)海運(yùn)價(jià)格(美國(guó)專線海運(yùn))
        下一個(gè):香港清關(guān)可以改簽嗎

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