據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，英國(guó)第二大城市伯明翰的市政委員會(huì)宣布該市破產(chǎn)。
伯明翰市將停止所有新的開(kāi)支，但保護(hù)弱勢(shì)群體等法定服務(wù)除外。伯明翰市政委員會(huì)破產(chǎn)與解決同工同酬索賠的7.6億英鎊(折合68.4億人民幣)法案有關(guān)。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，伯明翰市政委員會(huì)發(fā)布通告，宣布今年已無(wú)法平衡賬目，它也成為英國(guó)最新一個(gè)也是最大的一個(gè)宣布自己實(shí)際破產(chǎn)的地方當(dāng)局。
由于成本上升、通貨膨脹飆升以及收入減少，英格蘭和威爾士的地方政府正面臨著越來(lái)越大的財(cái)政壓力。
伯明翰有110萬(wàn)人口。該市市政委員會(huì)上個(gè)月宣布，2023至2024年度面臨著8740萬(wàn)英鎊的預(yù)算短缺，2024至2025年度將面臨1.648億英鎊的預(yù)算短缺。
英國(guó)罷工“高潮”持續(xù)
據(jù)央視新聞，為抗議高通脹，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日至2日，英國(guó)約2萬(wàn)名鐵路員工再次進(jìn)行罷工，這只是英國(guó)各行業(yè)罷工“高潮”中的一個(gè)縮影。
鐵路工人罷工，英國(guó)倫敦圈“周末經(jīng)濟(jì)”遭“熄火”
9月1日和2日，為抗議高通脹，英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)和英國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人全國(guó)聯(lián)盟相繼舉行罷工。據(jù)悉，如果薪酬談判依然沒(méi)有進(jìn)展，相關(guān)工會(huì)成員還將繼續(xù)進(jìn)行罷工。
英國(guó)火車(chē)司機(jī)和司爐聯(lián)合工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)米克·惠蘭在接受中央廣播電視總臺(tái)專(zhuān)訪時(shí)表示，自2019年以來(lái)，大多數(shù)火車(chē)司機(jī)實(shí)際收入停滯不前，而不斷攀升的物價(jià)讓他們的收入縮水。英國(guó)現(xiàn)任政府的不作為，是造成英國(guó)高通脹的主要原因。
受罷工影響，英國(guó)西南鐵路公司大部分火車(chē)停運(yùn)。
倫敦滑鐵盧車(chē)站是英國(guó)西南鐵路公司的樞紐火車(chē)站，從倫敦出發(fā)到英國(guó)西南部地區(qū)的短途通勤列車(chē)都基本都是從這里發(fā)車(chē)，平均每天有27萬(wàn)人次左右的乘客在這里抵達(dá)或者出發(fā)。罷工期間所有車(chē)次基本被取消，倫敦最繁忙的火車(chē)站之一的滑鐵盧車(chē)站現(xiàn)在顯得分外冷清。
今年以來(lái)，英國(guó)鐵路工人已經(jīng)連續(xù)多次在周末舉行罷工。而一周前鐵路罷工導(dǎo)致的列車(chē)停運(yùn)，導(dǎo)致在距離首都倫敦100多公里的旅游城市樸次茅斯舉行的狂歡節(jié)受到“冷遇”。而在去年，樸次茅斯狂歡節(jié)吸引了17萬(wàn)人參加。
從今年年初以來(lái)，常態(tài)化的鐵路工人周末罷工，對(duì)倫敦都市圈和周邊城市居民周末出行帶來(lái)諸多不便，“周末經(jīng)濟(jì)”遭受重創(chuàng)。
據(jù)英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2020年數(shù)據(jù)顯示，倫敦市僅占英國(guó)面積的0.65%和人口的13.42%，卻創(chuàng)造了英國(guó)23.37%的gdp，占比接近英國(guó)全國(guó)四分之一，是名副其實(shí)的英國(guó)“經(jīng)濟(jì)引擎”。而鐵路工人罷工，通勤鐵路幾乎癱瘓，對(duì)于嚴(yán)重依賴鐵路出行周邊城市的民眾周末出行帶來(lái)不便，“周末經(jīng)濟(jì)”慘遭“熄火”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，英國(guó)倫敦滑鐵盧火車(chē)站
能源賬單讓民眾苦不堪言
最近一周，英國(guó)百姓最關(guān)切的話題是：政府宣布將能源價(jià)格上限調(diào)低為每年1923英鎊(約合17700元人民幣)。
但即使是新的價(jià)格上限，依然比俄烏沖突前的水平高了近一倍，而去年政府為各家各戶發(fā)放的一次性能源補(bǔ)貼，今年已經(jīng)不再提及。隨著9月的到來(lái)，秋冬供暖問(wèn)題又浮上水面，貧困人群又將面臨新一輪的溫飽困境。
英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)顯示，由于物價(jià)和能源賬單的不斷上漲，越來(lái)越多的人承受不起這樣的高物價(jià)，導(dǎo)致很多人無(wú)家可歸。統(tǒng)計(jì)顯示，每50個(gè)倫敦人中就有1個(gè)人露宿街頭，往往路邊的一個(gè)帳篷里就生活著一家人。
英國(guó)破產(chǎn)服務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，由于經(jīng)濟(jì)放緩和高利率的打擊，6月英格蘭和威爾士的企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量達(dá)到2163家，同比增加27%，高于疫情期間。5月的破產(chǎn)數(shù)據(jù)更高，當(dāng)時(shí)同比激增了40%。
給英國(guó)政府敲響“警鐘”
無(wú)論是此起彼伏的罷工，還是依然高企的能源賬單，都反映了英國(guó)政府在俄烏沖突中追隨美國(guó)持續(xù)對(duì)俄羅斯施壓，所遭受的反噬效應(yīng)令英國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。
據(jù)央視新聞援引英國(guó)《每日郵報(bào)》8月31日?qǐng)?bào)道，最新民意調(diào)查顯示，反對(duì)黨工黨以45%比24%領(lǐng)先執(zhí)政黨保守黨，英國(guó)執(zhí)政黨保守黨民意支持率正陷入歷史“低谷”。
英國(guó)火車(chē)司機(jī)和司爐聯(lián)合工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 米克·惠蘭：我的經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到，保守黨政府是一個(gè)不誠(chéng)實(shí)和恥辱的政府。英國(guó)有1400萬(wàn)貧困人口，150萬(wàn)赤貧人口，我們的學(xué)齡兒童在非上課時(shí)間正在挨餓，而這一切就發(fā)生在富裕的世界第六大經(jīng)濟(jì)體的英國(guó)。
英國(guó)智庫(kù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)研究所預(yù)測(cè)，在“脫歐”、疫情后續(xù)影響和俄烏沖突三重影響下，英國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)5年內(nèi)將陷入“低增長(zhǎng)陷阱”。