達(dá)飛cma官宣以實(shí)際開船日收取運(yùn)費(fèi),達(dá)飛宣布海運(yùn)費(fèi)
達(dá)飛cma官宣以實(shí)際開船日收取運(yùn)費(fèi)
2月16日，cma官網(wǎng)發(fā)布“中國出口運(yùn)費(fèi)適用日期調(diào)整”的客戶通知，表示運(yùn)費(fèi)適用日期標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為以實(shí)際開航日期為運(yùn)費(fèi)適用日期。此次調(diào)整適用于中國出口的所有航線(北美航線除外)，自4月1日(實(shí)際開航日期)起生效。
具體通知如下:
中國出口運(yùn)費(fèi)適用日期調(diào)整
尊敬的客戶：
秉持簡便高效、公開透明的服務(wù)理念，我司特此重申關(guān)于運(yùn)費(fèi)適用日期的參考標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：
運(yùn)費(fèi)適用日期：以實(shí)際開船日為運(yùn)費(fèi)適用日期
? 適用航線：中國出口的所有航線（除北美航線）
? 生效日期：2022年4月1日（實(shí)際開船日）
在此期間，如果您有任何疑問，請與當(dāng)?shù)剞k事處聯(lián)系。感謝您對我司業(yè)務(wù)一如既往的支持，我們將竭誠為您提供服務(wù)！
順祝商祺
達(dá)飛輪船（中國）有限公司
關(guān)于cma調(diào)整的一個(gè)關(guān)鍵問題是:目前，全球船舶預(yù)定率已降至歷史新低。如果船期延遲，船只因cma而延遲離港，然后運(yùn)費(fèi)上漲，發(fā)貨人和貨運(yùn)代理是否要相應(yīng)支付更高的運(yùn)費(fèi)？
意料外的跨國收購
此外，還有一條關(guān)于cma的新聞。據(jù)報(bào)道，cma將在不久的將來進(jìn)行新的收購。出人意料的是，收購對象是一家法國媒體。
據(jù)外媒報(bào)道，達(dá)飛將出價(jià)8100萬歐元(約合9200萬美元)收購法國馬賽日報(bào)《普羅旺斯》89%的控股權(quán)。達(dá)飛的出價(jià)超過了該報(bào)約7600萬美元的年?duì)I業(yè)額，也超過了唯一競標(biāo)者的出價(jià)。
除了直接收購價(jià)格之外，cma首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(rodolphe saade)還承諾額外投資3500萬歐元，幫助該報(bào)進(jìn)一步發(fā)展。
據(jù)悉，《普羅旺斯報(bào)》2022年的發(fā)行量約為8萬份，其89%的股份是在去年前東家去世后通過法院程序出售的。
當(dāng)被問及為何對該報(bào)感興趣時(shí)，魯?shù)婪颉に_德說:“沒有什么復(fù)雜的原因。我讀過這份日報(bào)上的文章，我非常喜歡它們。普羅旺斯打折，我就買了。”
在普羅旺斯的投資將有助于保證至少250個(gè)工作崗位。隨著疫情期間營業(yè)利潤的急劇增加，像cma這樣的大型班輪公司已經(jīng)渴望表現(xiàn)出更多的社會責(zé)任。去年，cma向處境艱難的同胞布列塔尼渡輪公司投資3000萬美元，幫助其從疫情造成的損失中恢復(fù)過來。
現(xiàn)金充裕的班輪公司巨頭達(dá)飛最近在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了多項(xiàng)投資。
去年12月8日，達(dá)飛以30億美元收購了美國合同物流和電子商務(wù)專家英邁國際(ingram micro international)cls部門的大部分業(yè)務(wù)，并推動(dòng)其物流子公司ceva物流成為全球第四大合同物流供應(yīng)商。
今年1月31日，達(dá)飛宣布將從hopps集團(tuán)手中收購法國領(lǐng)先快遞公司colis privégroup 51%的股份，以加強(qiáng)ceva物流在電商服務(wù)尤其是最后一公里配送方面的地位。
此外，今年1月初，達(dá)飛完成了對洛杉磯港fms碼頭的收購，正式成為該碼頭的唯一擁有者。