你想知道的關于國際海運提單的所有知識都在這里！國際海運提單是外貿(mào)人和客戶進行商品交易的重要憑證之一，它關系到外貿(mào)人的貨物安全，其地位不嚴而喻。近期也有不少外貿(mào)人在咨詢國際海運提單的問題，今天特別整理了以下大家關心的問題，希望對大家有參考價值！
1）如果提單的收貨人和通知人不一致， 一般貨到通知是發(fā)給誰的？
一般是通知收貨人的。多數(shù)提單都是以通知方的信息作為目的港船代理聯(lián)系收貨人的主要信息。因為多數(shù)提單的收貨人為to order，不直接具名。有時，被通知人聯(lián)系不到，會找收貨人，或有必要時聯(lián)系發(fā)貨人。
2）做提單電放，該給誰？
收貨人。無論是正本還是電放，都是物權轉移，其根本就是要轉移到物權人手里。真正擁有貨權的就是收貨人。
3）提單收貨人和通知方都為to order 可以嗎？
從表面上看，這樣操作方便，可以轉讓給任何收貨人。但實際操作中一般船公司規(guī)定，提單收貨人和通知人不能同時為to order。只能有一個，這也是為了防止貨運風險。
4）客戶信用證要求提單上通知人欄一起寫兩個公司，這樣可以嗎？
有的船公司提單會有第一通知人和第二通知人，如果沒有的話可以在一個通知方下面填寫兩個公司。
5）收貨人to order的情況下，海運提單上面的通知人可以提貨嗎？
不會，當船公司正本提單的收貨人為to order時，發(fā)貨人不背書寄給客戶，收貨人是提不到的，更別說通知人了。
6）客戶要求，提單的通知人一欄顯示to order，可以嗎？
最好不要to order。畢竟通知人的作用是及時了解到貨情況，通知收貨人及時收貨。一般通知人如果沒有，可以寫same as consignee。
7）提單的收貨人to order,通知人是 same as consignee
如果收貨人是to order， 一定要提供一個有具體聯(lián)系方式的notify party, 否則船到港之后，會由于無法通知到進口商或相關責任方而導致貨物無法被提領，甚至有可能導致被海關沒收等嚴重后果。如果是要申報ams/aci的話， 還有可能導致被對方海關處以巨額罰金。
8）to order提單需不需要通知人背書 ？
如果提單的收貨人是to order，且之后沒有其它內(nèi)容，比如：不是to order of the xxx，那么，這叫做空白指示提單，需要shipper（發(fā)貨人）背書。notify party是目的港的通知人，與背書無關。
9）貨已到港，客戶說通知人的抬頭沒寫全，要求改單，否則無法清關。是否真的影響呢？
通知人抬頭錯誤不會影響,只要提單上的收貨人正確,通知人信息只要不影響判定真實性,不會影響目的港客戶清關提貨的。