crane致力于全面質(zhì)量管理的理念。它從設(shè)計(jì)開(kāi)始，以符合相關(guān)的mss和asme標(biāo)準(zhǔn)。在過(guò)程中進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)以改善材料和服務(wù)，以滿足或超過(guò)客戶需求。
crane鐵制體閥在整個(gè)美國(guó)的商業(yè)建筑機(jī)械系統(tǒng)中被證明是出色的性能?；S，鋼鐵廠，造船廠，煉油廠，紙漿和造紙廠以及公用事業(yè)公司還發(fā)現(xiàn)，crane鐵制體閥在許多常規(guī)服務(wù)中能更好，更長(zhǎng)時(shí)間地完成工作。
維護(hù)方法（填料壓蓋型）
crane閘閥和截止閥應(yīng)該在大約80％的行程下運(yùn)行。間隔大約一個(gè)月，具體取決于便利性。如果沒(méi)有在
每隔一個(gè)月或更短的時(shí)間，建議定期檢查填料盒子應(yīng)確保密封性。調(diào)整填料函時(shí)，應(yīng)格外小心應(yīng)注意，填料的密封性不超過(guò)控制泄漏所需的密封性，并且填料螺母均等調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)不均會(huì)損壞閥桿和操作失敗。如果檢測(cè)到泄漏并且無(wú)法通過(guò)擰緊包裝來(lái)阻止泄漏螺母，泄漏可能是由于以下原因之一：
1.包裝不正確；用適當(dāng)?shù)陌b替換。
2.包裝可能變硬；換上新包裝。
3.莖可能被劃傷或被深深刮擦；閥桿必須更換。
4.包裝可能未正確安裝；填料環(huán)開(kāi)口應(yīng)為
交錯(cuò)排列，以使分割線不會(huì)彼此重疊。
5.填料函壓蓋可能與閥桿或填料函結(jié)合，
由于不均勻的螺栓上拉。填料函部件應(yīng)重新放置以確保
維護(hù)（進(jìn)樣類(lèi)型）
投入使用時(shí)，可能會(huì)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)六角頭調(diào)節(jié)螺絲，需要將額外的填料從儲(chǔ)罐壓縮到密封區(qū)域。可以在任何位置的碟片的全線壓力下進(jìn)行調(diào)節(jié)。 那里無(wú)需重新放置光盤(pán)； 專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的球形止回閥消除了填料擠出的可能性。 如有必要，可以進(jìn)行其他調(diào)整。直到進(jìn)樣器配件中的調(diào)節(jié)螺釘“底部”。 萬(wàn)一螺絲釘“底部”，必須補(bǔ)充填料容器。 擰下螺絲并插入新的包裝棒。 裝回調(diào)節(jié)螺絲。
crane閘閥維修的3個(gè)步驟
1.閥門(mén)拆卸
有可用的備用墊圈。關(guān)閉管路壓力并從管路上拆下閥門(mén)。取下閥蓋螺栓，并小心地將閥蓋和閥板從閥體上提起。
2.研磨盤(pán)和車(chē)身座圈的步驟在閥座表面周?chē)磕ㄉ倭块y門(mén)研磨劑然后以交替旋轉(zhuǎn)的方式將圓盤(pán)放入端口和膝蓋。間隔提起光盤(pán)并旋轉(zhuǎn)180度并繼續(xù)研磨。研磨時(shí)偶爾去除化合物，清潔閥座和閥瓣去除殘留的化合物。將普魯士藍(lán)涂到光盤(pán)上并插入進(jìn)入座位。在圓盤(pán)上施加法向壓力，旋轉(zhuǎn)5°（約）以記錄座軸承。如果軸承周緣未在圓盤(pán)面上記錄完整的圓，請(qǐng)重復(fù)操作以
去除高點(diǎn)，直到獲得完整的圓圈。
3.crane閘閥閥蓋接頭的組裝步驟在將閥蓋重新組裝到閥體之前，請(qǐng)檢查閥蓋法蘭和墊圈表面是否存在損壞和/或任何異物會(huì)阻塞良好的密封表面。這樣必須用砂布（80或120級(jí)）清除。清除所有殘留物
墊圈和墊圈表面在重新組裝之前。
4.重新組裝將墊片放在閥體上。在墊片上涂高溫螺紋潤(rùn)滑劑（非關(guān)鍵）僅用于維修應(yīng)用），閥蓋螺栓連接和點(diǎn)表面。引擎蓋前組裝后，將閥桿升至全開(kāi)位置。將crane閘閥閥蓋安裝到正確的位置。用均勻的壓力交替擰緊閥蓋螺栓（交叉方法），直到螺栓為止15,000磅/英寸2的負(fù)載。閥門(mén)投入使用后，閥蓋上是否應(yīng)該有泄漏，擰緊螺母，大螺栓應(yīng)力為30,000lbs./in.²。