從游戲娛樂(lè)到文化旅游，ar在當(dāng)今社會(huì)的應(yīng)用可謂越來(lái)越廣泛了。近日，高德打車(chē)上線了ar實(shí)景找車(chē)功能，覆蓋場(chǎng)所擴(kuò)展至全國(guó)6萬(wàn)多家景區(qū)，以及北京、上海、廣州、成都等四個(gè)城市的90座商場(chǎng)、高鐵站，大大方便了人們的出行。
由于面積大，出入口多，人流量大，乘客在網(wǎng)上約車(chē)后需要和司機(jī)多次確認(rèn)位置的情況并不少見(jiàn)，而高鐵站等場(chǎng)所對(duì)停車(chē)時(shí)間有著嚴(yán)格要求，準(zhǔn)確找到上車(chē)點(diǎn)及網(wǎng)約車(chē)成為不少打車(chē)人的訴求。
高德打車(chē)此次上線的ar實(shí)景找車(chē)功能操作較為簡(jiǎn)單。乘客在叫車(chē)后，點(diǎn)擊“進(jìn)入步行導(dǎo)航”按鈕并豎起手機(jī)即可進(jìn)入該模式，乘客按照引導(dǎo)就能抵達(dá)上車(chē)點(diǎn)，節(jié)省找車(chē)時(shí)間，有效緩解交通壓力。
在前置攝像頭實(shí)施畫(huà)面上疊加動(dòng)態(tài)導(dǎo)航引導(dǎo)線和轉(zhuǎn)向箭頭，虛實(shí)結(jié)合、直觀地指示要轉(zhuǎn)入的路口，這樣的技術(shù)早在2011年時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)了。美行2011年自研圖像技術(shù)，將實(shí)景導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用在后裝車(chē)載后視鏡上，一時(shí)間科技感拉滿。
而近年來(lái)，傳感器和高精度定位技術(shù)的不斷成熟為ar導(dǎo)航的體驗(yàn)提升奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。那么，ar導(dǎo)航涉及的技術(shù)有哪些呢?
1.高精度導(dǎo)航定位
ar導(dǎo)航需要幾乎沒(méi)有延遲地識(shí)別出車(chē)輛的運(yùn)行位置，因此對(duì)于車(chē)輛的定位有嚴(yán)格的要求。
2.圖像采集與識(shí)別
路交通的參與者眾多，想要對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，除了云端數(shù)據(jù)的應(yīng)用，采集和識(shí)別這部分信息也很重要。
3.ar算法
它除了借用圖像、視頻以及3d模型等技術(shù)外，還融合了ar算法，而其應(yīng)用的目的就是為了將各類(lèi)信息與實(shí)景進(jìn)行融合，從而便于將導(dǎo)航指示準(zhǔn)確無(wú)誤地呈現(xiàn)在屏幕前。
ar實(shí)景導(dǎo)航的應(yīng)用前景十分廣闊，各大廠商自然也不會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。谷歌地圖不僅推出了戶(hù)外版的ar導(dǎo)航，更為方向感差的人群貼心地提供了室內(nèi)ar導(dǎo)航服務(wù)。華為打造了敦煌莫高窟ar 體驗(yàn)服務(wù)，該服務(wù)共由三部分組成：虛擬物體展示、ar 導(dǎo)航和ar 導(dǎo)覽。搜狗地圖則是與huawei hicar以及盯盯拍行車(chē)記錄儀共同實(shí)現(xiàn)ar實(shí)景導(dǎo)航，為用戶(hù)帶來(lái)了全新的導(dǎo)航解決方案；四維圖新布局ar導(dǎo)航也相對(duì)較早。早在2018年的四維圖新用戶(hù)大會(huì)上，四維圖新旗下四維智聯(lián)就發(fā)布了ar導(dǎo)航產(chǎn)品。
如今，科技公司、地圖服務(wù)公司、出行公司、汽車(chē)制造商等相繼布局ar導(dǎo)航，足見(jiàn)這一領(lǐng)域的受歡迎程度。且不論汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模之大，僅就中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，如果大部分車(chē)輛都應(yīng)用ar導(dǎo)航，那么將創(chuàng)造一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)，其帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)不可忽視，這樣規(guī)模的“蛋糕”自然是各方都不愿意錯(cuò)失的。
原標(biāo)題：網(wǎng)約車(chē)迎來(lái)重大福利，ar實(shí)景找車(chē)讓出行更便捷