管道沉溝槽開挖完成，并由潛水員在水下整平后，起重船在溝槽上游定位，將焊接結束、驗收合格的取水管由甲板駁船運到起重船前，每根42m鋼管設置3個吊耳，兩端各中部各布設一個，起重船放下吊鉤，用三根鋼絲繩將取水管與吊鉤連接，起重船慢慢收鉤，將取水管吊起后，在取水管的兩端中部各焊一根鋼管（亦可直接把全站儀架設在管道軸線上觀察鋼絲繩是否在管道軸線上），鋼管長度在取水管下沉到位后能夠伸面。
在水中鋪設的管道承受的自然力負載主要來自波浪和水流運動，也常來自于不穩(wěn)定的海底變動。由于這些外力的大小無法準確預測，若管道采用傳統(tǒng)的剛性管道（如混凝土、鑄鐵或鋼），由于剛性管道在爆裂或泄漏前只能承受很小的變形或應變，因此在結構設計時必須保證管道十分穩(wěn)定，這就要求用很大的安全系數(shù)，在鋪設時要求加重壓載或者要求深埋在海底沉積物中。
起重船在溝槽上游定位，將焊接結束、驗收合格的取水管由甲板駁船運到起重船前，每根42m鋼管設置3個吊耳，兩端各中部各布設一個，起重船放下吊鉤，用三根鋼絲繩將取水管與吊鉤連接，起重船慢慢收鉤，將取水管吊起后，在取水管的兩端中部各焊一根鋼管（亦可直接把全站儀架設在管道軸線上觀察鋼絲繩是否在管道軸線上），鋼管長度在取水管下沉到位后能夠伸出水面，在鋼管上部各架設一部棱鏡，起重船吊鉤慢慢下放，岸上的全站儀觀察棱鏡，水下潛水員配合，將取水管按要求沉放到位后，由全站儀通過鋼絲繩對取水管進行復測，同時潛水員在水下對取水管進行探摸。