檢測概述
自動排擋油主要是用于轎車、輕型貨車的自動變速系統(tǒng)，大型載貨車的變速器、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
在扭矩變換器中作為液體動力能的傳動介質(zhì)；在伺服機(jī)構(gòu)和壓力環(huán)路系統(tǒng)中作為靜壓能的傳遞介質(zhì)；在離合器中作為滑動摩擦能的傳遞介質(zhì)；在傳動機(jī)構(gòu)中作為熱傳遞介質(zhì)和摩擦副的潤滑介質(zhì)。于是，這就要求自動排擋油既要有液力傳動油的性能，又有液壓油、齒輪油的性能，還要具有特殊的摩擦性能。
檢測項目
外觀（色度） 自動排擋油檢測的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。
密 度 密度是自動排擋油檢測項目簡單、常用的物理性能指標(biāo)。
粘 度 粘度反映自動排擋油的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在自動排擋油檢測分析時，在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。
粘度指數(shù) 自動排擋油檢測項目中的粘度指數(shù)表示自動排擋油粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示自動排擋油粘度受溫度的越小，其粘溫性能越好，反之越差。
閃 點自動排擋油檢測項目中的閃點是表示自動排擋油檢測分析時蒸發(fā)性的一項指標(biāo)。自動排擋油的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
凝點和傾點 自動排擋油檢測凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂凝固只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
凝點和傾點都是自動排擋油低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不*相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。
灰分和硫酸灰分 自動排擋油檢測項目中的灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念。
【儀器概述】
sc-510z-2全自動凝點傾點測定儀是根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)gb/t510－83《石油產(chǎn)品凝點測定法》及gb/t 3535《石油產(chǎn)品傾點測定法》的要求設(shè)計制造。適用于測定傾點、凝點值較高，粘度值較大的石油及石油產(chǎn)品(如深色石油產(chǎn)品、重油、原油、潤滑油)，是油品開采、生產(chǎn)、質(zhì)檢使用單位及商業(yè)部門對石油產(chǎn)品凝點和傾點進(jìn)行監(jiān)測、控制、分析的*儀器。
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?【技術(shù)參數(shù)】
1、工作電源：ac220v±10%，50hz 大功率：2kw
2、控溫范圍：（1、）室溫-（-70）℃（復(fù)疊式）
3、控溫精度：＜±0.3℃
4、分 辨 率：0.1℃
5、顯示方式：10寸彩色液晶觸摸屏
6、加熱方式：電加熱
7、檢測方式：進(jìn)口紅外光電檢測技術(shù)
8、制冷系統(tǒng)：原裝德國進(jìn)口壓縮機(jī)制冷
【性能特點】
1、*微計算機(jī)控制技術(shù)，試驗全過程的自動化完成，放樣后，無需人員隨機(jī)操作，一鍵完成凝點傾點測定集制冷、加熱、傾點/凝點檢測于一體。
2、采用10寸彩色液晶觸摸屏，全中文界面顯示，顯示直觀，操作簡單。
3、具兩路測試裝置，可同時測試兩個試樣。配備微型打印機(jī)，自動打印試驗結(jié)果數(shù)據(jù)。
4、進(jìn)口復(fù)疊式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，制冷快,噪聲小。
5、采用日本進(jìn)口檢測裝置，可檢測到液面微小變化，檢測靈敏度高。
6、*的阱形冷浴箱，具有滯后性小、降溫快，檢測樣品等待時間短。