1、保證設(shè)備安全長周期經(jīng)濟運行
氨逃逸過量將腐蝕催化劑模塊,造成催化劑失活(即失效)和堵塞,大大縮短催化劑壽命;逃逸的氨氣,會與煙氣中的so3生成硫酸氨鹽(具有腐蝕性和粘結(jié)性)并在脫硝裝置反應(yīng)器下游的設(shè)備及管路上附著,造成淤積不暢、腐蝕及壓力降低等危害。
還同時會腐蝕放置催化劑的支撐體。通過查閱有關(guān)研究資料:當(dāng)氨逃逸量為2ppm左右時,空氣預(yù)熱器經(jīng)過半年運行后其運行阻力會上升30%左右;當(dāng)氨逃逸量升至3ppm左右時,空氣預(yù)熱器經(jīng)過半年運行后其運行阻力會上升50%左右,在實際運行過程中,脫硝系統(tǒng)被噴入的氨一般均高于理論值,雖然脫硝效率隨著氨逃逸量的增加而提高但也會造成原料的浪費。這樣既降低相關(guān)設(shè)備使用壽命同時增加了運維成本。
2、適應(yīng)更加嚴苛的環(huán)保要求
就目前來講,對使用scr脫硝系統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)而言,通過小的氨逃逸保證nox的達標排放是一個十分重要的任務(wù)。大多數(shù)燃煤火電企業(yè)在脫硝系統(tǒng)低效率運行時,氨逃逸率近乎為零,但此時任然存在著一定的氨逃逸;尤其是伴隨催化劑的活性下降以及尾部煙道中nox濃度分布不一等問題的存在,都會使得氨逃逸量的逐漸增加;伴隨著環(huán)保對nox排放標準的越來越嚴格,要求脫硝效率不斷提升也無法避免造成氨逃逸量的增大,以此氨逃逸檢測的準確性顯得尤其重要。