卡塔爾航空公司公布了本財政年度上半年的一些強勁財務(wù)數(shù)據(jù)，該公司繼續(xù)在疫情后恢復(fù)機隊。
上半年凈利潤達10.3億元，同比增長113.8%。該集團總收入為110.2億美元，同比增長7.4%。
這家總部位于多哈的航空公司表示，今年迄今的特點是“(航空公司)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了雄心勃勃但可持續(xù)的增長”。
該航空公司大部分a350機隊的恢復(fù)服務(wù)即將完成，這些飛機提供了額外的貨運和客運能力。
卡塔爾航空公司表示，機隊擴張對其增長至關(guān)重要，該公司訂購了約150架飛機，以滿足對全貨運能力和客運不斷增長的需求。
3月初，該公司宣布了一系列新航線，包括吉大港、朱巴、金沙薩、里昂、棉蘭、圖盧茲和特拉布宗，其中大部分現(xiàn)已開通。
卡塔爾航空還宣布恢復(fù)飛往11個目的地:北京、伯明翰、布宜諾斯艾利斯、卡薩布蘭卡、達沃、馬拉喀什、尼斯、大阪、金邊、哈伊馬角和東京羽田。2024年將有多達10個新目的地被確定。
卡塔爾航空公司承認，在今年剩余時間里，卡塔爾航空集團可能會遇到一些不利因素，包括地緣政治緊張局勢和高油價。
盡管如此，一份聲明稱:“盡管2023-2024年下半年存在不利因素，但管理層預(yù)計將繼續(xù)保持強勁表現(xiàn)。”
艱難的2022年
在國際航空運輸協(xié)會2022年的數(shù)據(jù)中，卡塔爾航空公司在全球25家最大的航空貨運公司中排名第三(僅次于集成商聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹)。
但它在2022年感受到了嚴峻的經(jīng)營環(huán)境的影響，與2021年相比下降了一位，降至第三位。
然而，該航空公司去年繼續(xù)恢復(fù)其客運量，并承諾進一步投資飛機，波音777-8f訂單是其機隊增長計劃之一。