最新披露的信息顯示，美國阻撓中集集團(tuán)10億美元收購馬士基冷藏箱制造業(yè)務(wù)，不僅僅給中集集團(tuán)帶來損失，也給馬士基帶來了巨大的損失。
美國的阻撓
2021年9月28日中集集團(tuán)發(fā)布官方消息宣布與馬士基集團(tuán)簽署了收購協(xié)議，擬收購馬士基集團(tuán)旗下的海運(yùn)冷機(jī)與冷藏集裝箱制造業(yè)務(wù)馬士基集裝箱工業(yè)(簡稱“馬士基工業(yè)”)100%的股權(quán)，交易對價約為10.838億美元，約合人民幣70億元。
2022年8月，中集集團(tuán)方面透露，在經(jīng)過美國司法部反壟斷部門的徹底調(diào)查后，中集集團(tuán)已放棄了對馬士基集裝箱工業(yè)(maersk container industry a/s) 和馬士基集裝箱工業(yè)青島有限公司(maersk container industry qingdao ltd.)(統(tǒng)稱 mci)的收購計劃。
美國司法部方面當(dāng)時表示，擬議的交易相當(dāng)于將合并世界最大的4個絕緣集裝箱/冷藏集裝箱生產(chǎn)商的兩個將合并。同時，如果該交易最終成型，這意味著這家中國國有企業(yè)(中集集團(tuán))將控制著世界絕緣集裝箱/冷藏集裝箱90%的生產(chǎn)份額。
美國司法部反壟斷部門的助理總檢察長喬納森·坎特 jonathan kanter表示，“美國消費(fèi)者的許多日常必需品都依賴于全球的冷鏈供應(yīng)。”“中集集團(tuán)(cimc)對mci的收購可能會對我國(美國)經(jīng)濟(jì)的這一方面(冷鏈運(yùn)輸)帶來損害，具體而言可能導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈的價格上漲以及質(zhì)量和韌性的下降。
中集集團(tuán)損失8500萬美金
隨后的去年10月，中集集團(tuán)發(fā)布關(guān)于終止購買馬士基集裝箱工業(yè)的進(jìn)展公告，由于收購失敗，中集集團(tuán)將支付和解費(fèi)8500萬美元。
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