稱(chēng)重60噸3×12米電子汽車(chē)衡主要特點(diǎn)：
• 橋梁式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗扭性能強(qiáng)，定位準(zhǔn)，免維護(hù)；
• 采用u型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，鋼性強(qiáng)
• 自動(dòng)復(fù)位的傳力機(jī)構(gòu)；
• 采用高精度橋式焊接密封傳感器，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)；
• 數(shù)字濾波、全段去皮、零點(diǎn)自動(dòng)追蹤及超載保護(hù)功能；
• 客戶、料號(hào)、車(chē)號(hào)、皮重等數(shù)據(jù)儲(chǔ)存記憶；
• 數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打??；斷電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)功能；
• 安裝方式：無(wú)基坑、淺基坑；
• 防爆要求：非防爆、本安型防爆、隔爆型
• 選配件：報(bào)表打印機(jī)、微型打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱(chēng)重管理軟件
汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工要求：
根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。要求基礎(chǔ)能承受20~35t的預(yù)載荷；設(shè)置排水通道，保證雨季順暢排水，保證電子汽車(chē)衡不因下雨或其他原因而淹入水中；如果地基松軟，應(yīng)作加固處理，如鋪設(shè)鋼筋或打樁，以防基礎(chǔ)下沉；基礎(chǔ)必須下挖至當(dāng)?shù)貎鐾翆右韵?；稱(chēng)重傳感器底板臺(tái)面中心的等高偏差要小于3mm，建議采用二次灌漿的辦法來(lái)定位地腳螺栓和底板。對(duì)于配置防爆裝置的電子汽車(chē)衡，其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工應(yīng)聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)施工資質(zhì)的單位進(jìn)行。
基礎(chǔ)施工完畢后，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷聊┻_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。
秤臺(tái)基礎(chǔ)特點(diǎn)：
依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求，檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)施工質(zhì)量，復(fù)核稱(chēng)重傳感器各支承底板的位置尺寸、水平和相對(duì)標(biāo)高尺寸，檢查接地點(diǎn)是否可靠等。
1、在基坑內(nèi)秤臺(tái)傳感器支點(diǎn)位置附近墊上方木，使秤臺(tái)置于基坑內(nèi)時(shí)，傳感器不接觸地面，用起重機(jī)將秤臺(tái)平穩(wěn)吊起落入基坑內(nèi)；如果是多單元秤臺(tái)，則應(yīng)按秤臺(tái)的搭按順序逐節(jié)吊運(yùn)到基坑內(nèi)，特別要注意后一節(jié)秤臺(tái)搭接到前一節(jié)秤臺(tái)的傳感器支承梁上，連接處用圓柱插銷(xiāo)定位。
2、秤臺(tái)置于基坑后，將限位基板放置在鑄鐵底板成鋼質(zhì)底板上。
3、在連接件支承柱頭部涂一層黃油，擦干凈傳感器支承孔，并涂一層黃油，將連接件支承頭插進(jìn)傳感器支承孔內(nèi)，再將連接件定位板裝上，并與傳感器連接起來(lái)。
4、用千斤頂或起重設(shè)備頂起秤臺(tái)，撤除墊在秤臺(tái)下的方木，慢慢松開(kāi)千斤頂，使秤臺(tái)緩緩落下，并讓連接件底座落入各限位基板的不銹鋼墊板上。同時(shí)要保證連接件支承柱能自由活動(dòng)，不得卡住。
5、秤臺(tái)就位后，用水平儀檢查秤臺(tái)水平度，同時(shí)檢查和校正秤臺(tái)四周間隙，使之符合安裝要求。秤臺(tái)的水平通過(guò)加減連接件底座下的不銹鋼墊板來(lái)調(diào)整