蓄電池點火系統(tǒng)
電感放電式點火系統(tǒng)
傳統(tǒng)點火系統(tǒng)
電子點火系統(tǒng)：磁感應(yīng)式、霍爾式、光電式、電磁振蕩式等
微機控制點火系統(tǒng)
電容放電式點火系統(tǒng)
磁電機點火系統(tǒng)
點火系統(tǒng)按電能的來源不同，可分為蓄電池點火系統(tǒng)、磁電機點火系統(tǒng)。
（一）．蓄電池點火系統(tǒng)：
電能由蓄電池或發(fā)電機供給，利用點火線圈將蓄電池或發(fā)電機的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘妼崿F(xiàn)點火。
其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低。
按點火能量的存儲方式不同，蓄電池點火系統(tǒng)可分為電感放電式和電容放電式兩類。
1．電感放電式點火系統(tǒng)：
將點火能量存儲在點火線圈形成的磁場中，點火系統(tǒng)在點火線圈的初級電路切斷時產(chǎn)生高壓點火；
電感放電式點火系統(tǒng)又分為：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng)三大類。
（1）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)：俗稱機械式點火系統(tǒng)、觸點點火系統(tǒng)、蓄電池點火系，點火線圈初級電路的通斷由觸點(俗稱“白金”)控制，而觸點的開閉則由凸輪控制。
存在觸點故障多、壽命短、點火能量低、對火花塞污染敏感和點火正時調(diào)節(jié)性差等固有的缺陷。
（2）（無觸點）電子點火系統(tǒng)：點火線圈電路的通斷由大功率晶體管控制，而大功率晶體管的導(dǎo)通與截止則由信號發(fā)生器來控制（其點火提前角的調(diào)節(jié)裝置與傳統(tǒng)點火系基本相同）。
信號發(fā)生器按其工作原理不同，可分為磁感應(yīng)式、霍爾式、光電式、電磁振蕩式等。
（3）微機控制點火系統(tǒng)（電控點火系統(tǒng)esa）：點火線圈電路的通斷由大功率晶體管控制，但大功率晶體管的導(dǎo)通與截止是由微機來控制的，并且取消了點火提前角的機械調(diào)節(jié)裝置，由微機根據(jù)各傳感器信號直接調(diào)節(jié)。
2．電容放電式點火系統(tǒng)：
將點火能量存儲在儲能電容器的電場中，點火系統(tǒng)在儲能電容器與點火線圈的初級線圈電路接通時產(chǎn)生高壓點火。
有點火持續(xù)時間短、對無線電產(chǎn)生嚴重干擾、成本高等明顯缺點，僅用于轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動機，如賽車發(fā)動機等。
（二）．磁電機點火系統(tǒng)：
電能由于磁電機提供，磁電機給點火線圈提供比蓄電池或發(fā)電機端電壓高得多的電壓。并且點火線圈與斷電器、配電器組合成一個整體。
由于它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，低速點火性能不好的缺點，主要應(yīng)用在摩托車等小型發(fā)動機上。