德國hbm tn扭矩傳遞傳感器是一種非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器，專門用作校準(zhǔn)實驗室中的傳遞標(biāo)準(zhǔn)或參考傳感器。這種轉(zhuǎn)換傳感器符合嚴格的精度要求，采用了創(chuàng)新性應(yīng)變片，具有很高的抗?jié)穸龋?br>
tn扭矩傳感器是國家計量機構(gòu)以及工業(yè)校準(zhǔn)實驗室的標(biāo)定設(shè)備部件。在基于杠桿-砝碼的扭矩校準(zhǔn)系統(tǒng)中，它被用作比較或可追溯性的傳遞標(biāo)準(zhǔn)。其次，它可作為校準(zhǔn)實驗室的參考傳感器。tn精度等級高達0.05級，符合din51309標(biāo)準(zhǔn)。在頂級傳輸版本中，它甚至高出標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的最佳等級。傳感器配備了兩個額外的彎曲力矩測量橋，以監(jiān)控是否符合苛刻的校準(zhǔn)條件。
精度等級滿足din51309的0.05最佳等級
額定扭矩:100nm到20knm
德國hbm tn扭矩傳遞傳感器四個安裝注意事項如下：
1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護罩，避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ，對電源短路,輸出電流不大于10ma· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15v電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計量檢定校準(zhǔn)工作中，對扭矩傳感器進行校準(zhǔn)時，通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機來進行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級及以上的扭矩傳感器，但在實際測量工作中，除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測量結(jié)果的另外一個重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機之間的連接質(zhì)量，特別是對高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機自身的不確定度時，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機中進行校準(zhǔn)，故而在校準(zhǔn)過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會采用剛性連接方式來安裝，此種方式在裝卸方面為檢測人員帶來諸多不便，加上加工零部件的加工精細度和配合間隙的存在，在實際測量過程中使得測量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴重影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過激光對中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實際受載過程中，同軸度仍然是計量過程中較大的不確定度影響因素 。
自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。