滾筒輸送機(jī)其正反兩上方向分另實現(xiàn)輸送容器的上提與下放。滾筒輸送機(jī)的輸送容器具有著開閉裝置，自由滾筒輸送機(jī)電機(jī)通過減速器驅(qū)動卷筒?？梢赃M(jìn)行裝卸載作業(yè)，亦可模擬過裝載、未卸凈的故障。方管導(dǎo)向裝置與井架間為螺栓連接，可人為設(shè)置錯位、突起等缺陷以形成松繩、卡罐情況。各種工況下，由皮帶輸送機(jī)的傳感器將拉力、油壓等信號轉(zhuǎn)換成電量，經(jīng)過采集系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號傳輸至計算機(jī)，對動態(tài)變化的輸送載荷進(jìn)行記錄、顯示、分析。
滾筒輸送機(jī)主要是由傳動動力滾筒、支架、驅(qū)動局部及機(jī)架進(jìn)行組合而成，
對機(jī)械零部件造成過大的損耗從而減少了機(jī)械內(nèi)的部的使用壽命，滾筒輸送機(jī)設(shè)備的超載會造成對機(jī)械本身的壓迫。所以為提高滾筒輸送機(jī)危險載荷診斷可靠性，需要采用多個、多類傳感器進(jìn)行信息收集。信息的冗余性、互補(bǔ)性能否轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的可靠性、魯棒性，還需要進(jìn)行選擇適宜的算法進(jìn)行信息融合，增加可信度，降低模糊度。作為自由滾筒輸送機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家鈺容，今天就針對滾筒輸送機(jī)超載問題進(jìn)行探究。
倘若輸送設(shè)備超載的量不大，對于滾筒輸送機(jī)的超載情況而言。進(jìn)行信息提示或是報警即可，引起相關(guān)性的操作人員的警，但若是超載量很大時則必需要斷開滾筒輸送機(jī)的平安回路防止事故的發(fā)生。對于其他危險載何模式，也存在著同樣的情況。自由滾筒辦平達(dá)機(jī)滿足系統(tǒng)的有效度、可靠性的前堤下，應(yīng)該盡量降低多傳感器系統(tǒng)的代價，這樣才有利于后續(xù)的物料的輸送。滾筒輸送機(jī)在進(jìn)行信息融合和信號處置研究，需要通過多種傳感器進(jìn)行采集多種工況下載荷信號，然而，物料的生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行這部分的研究，會在很大水平影響著滾筒輸送機(jī)作業(yè)的平安與生產(chǎn)進(jìn)度，所以非常有必要搭建一個既能實現(xiàn)裝載、運行、卸載過程，又能夠摸擬過裝載、未卸凈、松繩、卡罐等故障的試驗裝置，并且可以進(jìn)行通過多傳感器及信號采集系統(tǒng)對不同工況的載荷進(jìn)行記錄。