涂裝缺陷及修正
故障名稱
成因及修正方法
濕印或涂層下蠟痕
成因：①噴漆前沒(méi)有對(duì)底層表面進(jìn)行*地清潔，例如油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有*清除。②以前的漆層未干燥或舊漆層的缺陷未去除。③以前的漆層與再次噴涂的漆層不相容。
修正方法：如果濕印比較明顯，應(yīng)打磨掉油漆層后重新噴涂。
水跡印
成因：①油漆層在沒(méi)有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。②即使是干燥的漆面，如果經(jīng)常接觸水滴也會(huì)在油漆表面留下水跡。③如果噴涂的漆面過(guò)厚，就會(huì)延長(zhǎng)干燥的時(shí)間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。④噴涂不久的漆面過(guò)早地使用了含硅的拋光材料。
修正方法：如果懷疑漆面有較厚的蠟質(zhì)，應(yīng)先使用溶劑*清潔漆面后再拋光。水跡印嚴(yán)重時(shí)應(yīng)重復(fù)進(jìn)行多次清潔和拋光程序，可以*消除水跡印。如果重復(fù)拋光無(wú)效，應(yīng)使用細(xì)砂紙濕打磨水跡印的區(qū)域后重新噴涂。
走絲
即銀粉反光不均勻。成因：①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內(nèi)的分布比例將影響到漆面的顏色。②涂料的黏度不正確，稀釋劑用量過(guò)多，導(dǎo)致漆面干燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現(xiàn)走絲現(xiàn)象。③每次噴涂的時(shí)間間隔過(guò)短。④噴槍調(diào)節(jié)不當(dāng)或噴漆技術(shù)不佳。
修正方法：將漆面用細(xì)砂紙水磨后重新噴涂，或待漆面*干燥后加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴涂表面的距離至４０～５０ｃｍ，再噴涂一層使用快速干燥稀釋劑的銀粉漆。
遮蓋力不良
透色或滲色。成因：①色漆產(chǎn)生沉淀。②錯(cuò)誤的噴涂技術(shù)。③使用了過(guò)多的稀釋劑，使油漆涂層變得很薄。④舊漆層或底層涂層中，含有能引起滲色的顏料，因此對(duì)于舊漆層應(yīng)慎重處理，可以噴涂一層能防止?jié)B色的隔離層。
修正方法：如果有輕微滲色，可以噴涂足夠的油漆進(jìn)行遮蓋。對(duì)于滲色嚴(yán)重的漆面，應(yīng)將其打磨掉，再重新噴涂。
線狀裂紋
成因：①表面處理時(shí)使用了過(guò)粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應(yīng)使用比上次打磨更細(xì)的砂紙。②稀釋劑使用不當(dāng)，溶解力太強(qiáng)，應(yīng)使用與油漆相適應(yīng)的稀釋劑。③舊漆面或以前的修補(bǔ)表面沒(méi)有充分處理。
修正方法：針對(duì)舊漆面和底材應(yīng)選用正確的中涂底漆和面漆，如果出現(xiàn)裂紋，應(yīng)使用細(xì)砂紙將表面磨平，露出內(nèi)涂層，并使用正確的稀釋劑重噴。
脆裂
①噴涂過(guò)程中，漆層噴涂過(guò)厚，導(dǎo)致zui終舊漆層和新漆層的總厚度過(guò)大而出現(xiàn)裂紋。②面漆層過(guò)薄，會(huì)導(dǎo)致漆層過(guò)早開(kāi)裂或脫落。③油漆質(zhì)量太差，或漆面長(zhǎng)時(shí)間暴露在日光下，或大氣環(huán)境中的化學(xué)物質(zhì)對(duì)油漆表面造成侵蝕。④舊漆層或以前修補(bǔ)的影響。⑤確保舊漆層與新噴涂漆層的融合。⑥沒(méi)有將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆蚧驀娡苛艘呀?jīng)部分膠化的油漆。⑦油漆噴涂在過(guò)冷的表面上，例如單組份丙烯酸清漆表面。
修正方法：*將裂紋部位打磨至底漆層后重新噴涂。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)清除漆層，直至露出金屬層后重新噴涂。
底部銹蝕
①噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷，但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚砭蛯?shí)施了噴涂作業(yè)。②漆層開(kāi)裂，使水分能夠從表面漆層滲入到底部漆層和金屬底材。③噴涂時(shí)使用的壓縮空氣中含有水分，水分接觸金屬底材后造成銹蝕。
修正方法:①將銹蝕部位的油漆層去除，打磨銹斑直至底材出現(xiàn)金屬光澤。②保證噴漆時(shí)使用的壓縮空氣的清潔，例如及時(shí)更換干燥過(guò)濾器。③更換車身飾條等車身附件時(shí)，注意不要損傷漆層從而使漆層開(kāi)裂。
干噴
噴涂時(shí)壓縮空氣的氣壓太高，噴涂車間或烤漆房?jī)?nèi)通風(fēng)系統(tǒng)工作不良或環(huán)境溫度太高，選用了不正確的噴槍噴嘴或施工工藝不當(dāng)。
修正方法:①提高噴涂技術(shù)，正確調(diào)節(jié)噴槍。②噴涂時(shí)，應(yīng)將壓縮空氣調(diào)節(jié)到適當(dāng)壓力，并避免噴涂車間氣流不穩(wěn)定。③如果噴涂作業(yè)環(huán)境中氣候炎熱干燥，應(yīng)適當(dāng)使用慢干稀釋劑。如果中涂底漆出現(xiàn)干噴現(xiàn)象，應(yīng)使用清潔抹布沾稀釋劑擦拭，或等漆面干燥后打磨。
酸蝕
①路面的瀝青、昆蟲尸體以及工業(yè)污染物等酸性物質(zhì)腐蝕，或在維護(hù)車輛時(shí)灑落在漆面上的制動(dòng)液等油脂，均會(huì)造成酸蝕。②漆膜未干之前就清洗，或使用了不適合的清潔劑。③舊漆膜中含有污染物或拋光劑，并在重新噴涂前未經(jīng)過(guò)*處理，均能造成新漆膜的酸蝕。
修正方法:立即從漆面清除上述污染物質(zhì)，用粗蠟對(duì)酸蝕處進(jìn)行拋光，嚴(yán)重時(shí)需要打磨后重新噴涂。
污染起泡
①主要原因是底材污染，噴漆前沒(méi)有進(jìn)行恰當(dāng)?shù)那鍧嵑蜏?zhǔn)備工作。②來(lái)自供氣管道或噴涂工具的污染。
修正方法:①確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。②清潔噴涂表面，*清除蠟、油脂以及拋光劑等物質(zhì)。③如果痱子已經(jīng)產(chǎn)生，輕輕打磨表面，注意不要磨穿漆膜，重新噴涂。
潮濕起泡
①面漆、中涂、底漆以及底材之間相互的附著力不夠，可能導(dǎo)致起泡。②油漆都會(huì)相對(duì)地透水。在非常濕熱的條件下，水會(huì)以液態(tài)形式滲入漆膜，然后又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。
修正方法:①在潮濕天氣只能使用干磨，保持壓縮空氣干燥，確保噴涂表面在噴涂前*干燥。②噴漆件在*干燥前不要放置于濕熱的環(huán)境中。③當(dāng)氣泡未破裂時(shí)可以靜置等待水分揮發(fā)使漆膜恢復(fù)原狀，情況嚴(yán)重時(shí)必須*打磨后重噴，脫漆至裸露金屬重噴是選擇。
羽狀邊開(kāi)裂
①過(guò)量稀釋或使用了劣質(zhì)稀釋劑。②在打磨斜邊時(shí)使用了過(guò)粗的砂紙，且噴漆前沒(méi)有適當(dāng)?shù)奶幚?，油漆中的溶劑進(jìn)入了砂紙痕跡侵蝕漆膜。③在內(nèi)涂層上噴涂的面漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒(méi)有足夠的時(shí)間向外揮發(fā)。④舊漆膜或以前修補(bǔ)的缺陷顯現(xiàn)出來(lái)，或使用了過(guò)多的原子灰。
修正方法:①正確打磨羽狀邊，光滑平穩(wěn)地過(guò)渡，避免任何尖銳的邊角和層次。②根據(jù)車間的具體情況，按照要求使用稀釋劑并采用正確的稀釋比例。③不要用風(fēng)吹干噴涂后的漆膜，因?yàn)檫@樣只能達(dá)到表面干燥。④出現(xiàn)開(kāi)裂時(shí)，應(yīng)打磨漆膜表面后重新噴涂。
條紋
①油漆稀釋不當(dāng)，沒(méi)有按照工藝要求添加稀釋劑。②噴槍噴出的油漆扇形中邊緣油漆過(guò)多，而中間油漆過(guò)少，可能的原因是壓縮空氣壓力過(guò)大、噴槍臟污或噴嘴調(diào)整不當(dāng)。③噴涂技術(shù)較差，噴槍與噴涂表面之間的距離經(jīng)常變化或噴涂時(shí)重疊不均勻，應(yīng)在噴涂過(guò)程中使噴槍與噴涂表面的距離始終保持一致，并保持５０％的重疊。
修正方法:如果條紋已經(jīng)出現(xiàn)，應(yīng)等待漆面干燥后，在重新噴涂一層油漆，應(yīng)保證壓縮空氣壓力、噴槍調(diào)整以及油漆的稀釋劑比例正確。
白霧
①使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，會(huì)使厚漆膜冷卻過(guò)度，從而產(chǎn)生空氣中的水分在漆面凝結(jié)的現(xiàn)象。②噴槍或壓縮空氣調(diào)整不當(dāng)。如果壓縮空氣壓力太高，也會(huì)對(duì)潮濕的油漆表面產(chǎn)生冷卻的現(xiàn)象，使水分凝結(jié)的速度增大。③利用噴槍使漆面強(qiáng)制干燥，會(huì)使漆膜內(nèi)的稀釋劑蒸發(fā)速度加快，導(dǎo)致水分的凝結(jié)。④白霧的出現(xiàn)往往與不好的天氣有關(guān)。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發(fā)，造成漆層表面的溫度下降，此時(shí)空氣中的水分就在漆層表面凝結(jié)，從而造成白霧。使用劣質(zhì)稀釋劑，寒冷天氣或空氣流動(dòng)太快都可能導(dǎo)致白霧的出現(xiàn)，點(diǎn)修補(bǔ)也可能導(dǎo)致白霧。
修正方法:在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳝h(huán)境中重新噴涂。
砂紙痕跡擴(kuò)張
①底層使用較粗的砂紙打磨后未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。②使用了不當(dāng)?shù)南♂寗┗蛳♂寗┑谋壤划?dāng)，新噴的面漆中的稀釋劑會(huì)滲入舊漆層中，它會(huì)使砂紙痕跡擴(kuò)張。
修正方法：用干磨或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑，然后刮涂原子灰，噴涂底漆和面漆。
細(xì)小龜裂
①漆層過(guò)厚。②使用了錯(cuò)誤的添加劑。
修正方法：如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除，應(yīng)*將開(kāi)裂的部位打磨光滑。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)清除漆層，直至露出金屬層后重新噴涂。
原子灰或中涂底漆開(kāi)裂
①原子灰層或中涂底漆層過(guò)厚，每層之間干燥時(shí)間不充分，使得原子灰層或中涂底漆層表面干燥而底層松軟，導(dǎo)致原子灰層或中涂底漆層開(kāi)裂。②原子灰或中涂底漆層與舊漆層之間的過(guò)渡區(qū)，即羽狀邊周圍處理不充分，導(dǎo)致原子灰涂層結(jié)合不緊密而開(kāi)裂，應(yīng)使用６００號(hào)砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑，導(dǎo)致底漆層不易干燥或過(guò)度收縮而開(kāi)裂。
修正方法：*打磨開(kāi)裂區(qū)，重新刮涂原子灰并噴涂底漆和面漆，注意涂層之間留出足夠的干燥時(shí)間。
原子灰滲色
①原子灰中固化劑過(guò)多，固化劑中的氧化物漂白了顏料導(dǎo)致顏色不均勻。②原子灰質(zhì)量較差。
修正方法：①使用質(zhì)量好的原子灰，并參照原子灰的使用說(shuō)明正確調(diào)配原子灰與固化劑的比例。②如果滲色現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生，應(yīng)打磨表面漆層并重新噴涂，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)打磨掉原子灰涂層并重新修補(bǔ)。
灰塵
①噴涂車間不清潔。②壓縮空氣不清潔，噴漆操作人員沒(méi)有穿工作服，噴涂表面不清潔。③油漆在噴涂前未經(jīng)有效過(guò)濾。
修正方法：①保持噴漆車間內(nèi)的清潔，定期更換烤漆房?jī)?nèi)過(guò)濾棉，嚴(yán)禁在烤漆房?jī)?nèi)打磨原子灰。②確保壓縮空氣的清潔，定期更換過(guò)濾器。③正確密封保管油漆，噴涂前應(yīng)將油漆充分?jǐn)嚢?，并過(guò)濾后使用。④如果已經(jīng)有灰塵點(diǎn)，應(yīng)打磨至光滑表面再重涂。
皺縮
①不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。②漆層太厚或太濕，將使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會(huì)出現(xiàn)變形和皺紋。③使用了錯(cuò)誤的稀釋劑或互不相容的材料。
修正方法：在油漆充分干燥后，清除皺縮漆面，重新進(jìn)行噴漆。
隆起
①使用了錯(cuò)誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會(huì)促進(jìn)內(nèi)部油漆層的隆起，zui終導(dǎo)致面漆層的隆起。②使用了互不相容的原料。③底層沒(méi)有進(jìn)行*地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有*清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的油漆無(wú)法附著。④二次噴涂的間隔時(shí)間太短，沒(méi)有給予底層油漆充分的干燥時(shí)間，導(dǎo)致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
修正方法：打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進(jìn)行噴漆。