1月15日起，cma西地運價翻倍
世界第三大集裝箱運輸公司達飛海運集團（cma cgm）近日宣布大幅提高亞洲至地中海地區(qū)的運費。
2024年1月15日后，在港口裝載的貨物將按照新的費率開始計價。
其中，亞洲至西地中海航線的運費，從2024年1月1日的2000美元/teu、3000美元/feu，上調到2024年1月15日的3500美元/teu、6000美元/feu，漲幅最高達100%。
亞洲至東地中海航線的運費，從2024年1月1日的2100美元/teu、3200美元/feu，上調到2024年1月15日的3600美元/teu、6200美元/feu。
此外，亞洲至亞得里亞海、黑海和敘利亞的運費一同出現了顯著上漲。
此前，包括地中海航運、以星航運、赫伯羅特等班輪公司，都曾在2023年12月宣布了亞歐航線漲價計劃。在1月2日，馬士基則決定繼續(xù)暫停所有通過紅海/亞丁灣的過境，直至另行通知。
受紅海地區(qū)緊張局勢仍在持續(xù)影響，導致亞歐航線航運距離和成本增加，短期內造成亞歐航線面臨運力緊張的局面。在未來一段時間，預計將持續(xù)推動運價上漲。
據上海航運交易所最新數據顯示，12月29日上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2694美元/teu和3491美元/teu，較上期分別上漲80.0%、70.0%。