通用汽車公司和本田公司宣布擴(kuò)大其兩年的合作關(guān)系，以包括在通用汽車靈活的電動車平臺上建立的一系列可負(fù)擔(dān)得起的電動車，以及其ultium品牌的改良電池組。兩家公司表示，他們將在2027年開始生產(chǎn)數(shù)以百萬計的這些經(jīng)濟(jì)型電動車，包括跨界suv。這兩家汽車制造商兩年前首次宣布，他們將合作開發(fā)兩款建立在通用汽車靈活的ultium動力系統(tǒng)之上的本田品牌電動汽車。這家日本公司將設(shè)計新電動車的外觀和內(nèi)飾，而平臺將被設(shè)計成支持本田的規(guī)格。而且它們將在通用汽車的北美工廠生產(chǎn)，預(yù)計將在2024年車型年開始銷售。
通用汽車和本田將分享我們最好的技術(shù)、設(shè)計和制造策略，在全球范圍內(nèi)提供負(fù)擔(dān)得起的、理想的電動汽車，包括我們在北美、南美和中國的關(guān)鍵市場，通用汽車主席兼ceo瑪麗-巴拉在一份聲明中說。在電動汽車方面，通用汽車和本田有一種預(yù)先存在的關(guān)系。這家日本汽車制造商是通用汽車控股的自動駕駛汽車子公司cruise的投資者(12年內(nèi)投資20億美元)。作為交易的一部分，cruise和本田正在合作開發(fā)一款專門的電動自動駕駛汽車，其預(yù)生產(chǎn)版本cruise origin已于去年年底首次亮相。此外，通用汽車正在花費22億美元改造其底特律-哈姆特拉姆克工廠，用于生產(chǎn)自動駕駛汽車和電動汽車，本田的新電動汽車可能會在那里生產(chǎn)。
通用汽車和本田并不是唯一與對方關(guān)系融洽的汽車制造商。福特和大眾正在共同建造一批電動汽車和自動駕駛汽車。大大小小的汽車公司都在競相以特斯拉的成功為基礎(chǔ)，大規(guī)模生產(chǎn)電池驅(qū)動的suv、皮卡車和轎車。與此同時，許多公司也在測試自動駕駛汽車，要么作為出租車在城市里載客，要么作為運送雜貨和其他貨物的機(jī)器人。
原標(biāo)題：通用汽車和本田擴(kuò)大合作 目標(biāo)2027年投產(chǎn)數(shù)百萬輛廉價電動汽車