10kw*柴油發(fā)電機使用注意
在使用發(fā)電機勵磁回路一點接地故降，也是常見的故障形式之一兩點接地故障也時有發(fā)生.
勵磁回路一點接地故障，對發(fā)電機井未造成危害，但著再相繼發(fā)生第二點接地故障，則將嚴重威脅發(fā)電機的安全。
10kw*柴油發(fā)電機如在在低負荷狀態(tài)下持續(xù)運行，有可能會出現(xiàn)以下故障：
1.發(fā)電機組柴油機活塞一氣缸套密封不好，導致機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2.對于增壓式柴油機，低負荷運行由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。
3.氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內(nèi)會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.*低負荷運行，將會更嚴重的導致柴油機運動部件間的磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于發(fā)電機組額定功率的25%一30%。