近期，由于全球疫情防控原因，人們越來越多選擇自行車、電動車、摩托車等個人出行交通工具出行，帶來國內(nèi)外頭盔購買需求激增。同時，隨著我國開展“一盔一帶”安全守護行動，頭盔成為企業(yè)和個人關(guān)注的熱點。
現(xiàn)在
小編就為大家梳理一下
摩托車頭盔的國外出口
供外貿(mào)企業(yè)頭盔進出口業(yè)務(wù)和
個人選用時參考
01頭盔分類
提示
安全帽可以替代頭盔嗎？
建筑工地使用的安全帽，主要用于緩沖高空墜物對頭部沖擊，而騎行摩托車更需要正面、側(cè)面和頭頂全方位的防護。運動頭盔主要是運動時佩帶，運動中發(fā)生的頭部沖擊與交通事故中對駕乘人員頭部的沖擊也大不相同。
所以小編建議，摩托車駕乘人員最好選用安全保護性能更好的摩托車頭盔。
那么摩托車頭盔中外各國都有什么要求呢？
02摩托車頭盔認證要求
中國認證要求
根據(jù)《質(zhì)檢總局 國家認監(jiān)委關(guān)于發(fā)布摩托車乘員頭盔、電熱毯、助力車產(chǎn)品轉(zhuǎn)強制性產(chǎn)品認證管理過渡期安排的公告》（2017年第86號），自2018年8月1日起未獲得ccc認證的進口摩托車乘員頭盔，不得繼續(xù)進口。
質(zhì)量合格的摩托車乘員頭盔，須通過我國強制性國家標準《摩托車乘員頭盔》（gb 811-2010）規(guī)定的認證檢測，并經(jīng)相應(yīng)的工廠質(zhì)量保證能力審核后，才能通過強制性產(chǎn)品認證（ccc認證）。
貿(mào)易企業(yè)選擇頭盔供應(yīng)商時，可核驗工廠的ccc認證證書和產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告；用戶購買選用頭盔時，可通過頭盔上粘貼的“ccc”標志進行識別，勿使用未通過ccc認證的頭盔。
ccc認證對頭盔安全防護性能的代表性指標為：吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。
境外各國認證簡析
美國
dot認證：摩托車頭盔進入美國銷售必須取得dot認證，即美國交通部的安全認證，該認證對產(chǎn)品采取制造商保證制度，只要生產(chǎn)商聲稱可以達到dot所定下的標準，便可以在頭盔上貼上dot貼紙。雖然采自行認證方式，但美國運輸部會經(jīng)常抽查檢驗，若沒通過就不允許在美國販賣，并處以5000美元每個頭盔的罰金。適用標準為fmvss 218。
snell認證：由美國snell基金會實施的非強制認證，該認證以制定最具權(quán)威的頭盔標準、監(jiān)督標準的實施和升級而享譽全美乃至全。snell頭盔標準非常嚴格，適用標準m2015。
dot認證流程：
1.生產(chǎn)商指定一名美國代理人，該代理人必須是美國企業(yè)或美國公民。代理人將參與 “符合性申請”過程中的所有聯(lián)絡(luò);
2.向 dot 遞交相關(guān)申請資料;
3.隨機選擇樣品，送交相關(guān)實驗室進行檢測。直至最后檢測全部順利通過（非強制性）;
4.dot 將資料審核的回復(fù)函發(fā)至代理人或生產(chǎn)商，資料審核通過的隨 后可在 dot 官方網(wǎng)站查詢備案信息;
5.樣品的檢測報告并不需要提交給 dot，dot 也不會派人員目擊測試。合格的檢測報 告只作為產(chǎn)品符合 fmvss 標準的證明文件，廠家自留。
snell認證流程：
1.向 snell 基金會遞交相關(guān)申請資料;
2.隨機選擇樣品，送交相關(guān)實驗室進行檢測。直至最后檢測全部順利通過（強制性）;
3簽署許可協(xié)議;
4.領(lǐng)取snell認證標識;
5.后續(xù)的監(jiān)督。
歐盟
ece認證：即歐洲經(jīng)濟委員會認證，適用標準為ece—r22／05，2021年將被ece—r22／06替代。目前，ece認證有47個成員國予以認可。因此，產(chǎn)品只要通過ece認證，在這47個成員國都可以上市銷售。
ece認證流程：一般只有生產(chǎn)型企業(yè)能夠申請，其它類型的企業(yè)如果要申請，必須能對認證產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性（cop）進行有效控制。
1．項目申請—向歐盟交通部遞交ece認證申請表；
2.資料準備—根據(jù)歐盟交通部的認證要求，準備相關(guān)認證資料，企業(yè)iso或ts體系證書（如果沒有需接受工廠審核）、企業(yè)商標、測試樣品、產(chǎn)品型號、圖紙等等；
3.產(chǎn)品檢測—企業(yè)將待檢測的樣品寄到指定實驗室進行測試；
4.編寫報告—認證工程師根據(jù)合格的檢測數(shù)據(jù)和符合要求的產(chǎn)品技術(shù)描述，編寫報告；
5.遞交審核—認證工程師將完整的報告遞交歐盟交通部進行審核；
6.證書簽發(fā)—審核無誤后，歐盟交通部頒發(fā)ece證書。
日本
sg認證:sg是“safety goods”的縮寫，是由日本消費品安全協(xié)會（consumer product safety association，簡稱cpsa）制定的自愿性的產(chǎn)品安全保證標志，只有經(jīng)審核符合安全標準的產(chǎn)品才被cpsa授權(quán)粘貼sg標志。
jis認證:由日本工業(yè)標準調(diào)查會（jisc）組織制定和審議，是日本國家級標準中最重要、最權(quán)威的認證標準，摩托車頭盔jis的適用標準為jis t 8133。
jis認證流程：
1.申請—向日本工業(yè)標準調(diào)查會提出申請，申請人可為制造商、加工商、零售商、批發(fā)商和進出口商；
2.質(zhì)量體系審查—包括申請人遞交的文件的檢查和現(xiàn)場審查；
3.產(chǎn)品測試—測試產(chǎn)品需由認證機構(gòu)在制造商處隨機抽?。?
4.簽署協(xié)議—質(zhì)量體系審查和產(chǎn)品測試全部合格后，申請人需與認證機構(gòu)簽署協(xié)議。協(xié)議包括jis認證的年限、jis標記使用條件、jis標記如何貼到產(chǎn)品上、工廠檢查方式等；
5.jis標記使用—簽署協(xié)議后，申請人正式被授權(quán)使用jis標記；
6.常規(guī)工廠檢查—工廠檢查至少3年檢查一次。工廠檢查的內(nèi)容包括質(zhì)量體系維持情況的審查以及產(chǎn)品測試。
韓國
kc認證：是韓國針對產(chǎn)品安全的強制性認證體系，認證產(chǎn)品包括汽車零部件、兒童安全產(chǎn)品、電器用品和生活用品。機動車頭盔歸類為kc生活用品，以安全檢查形式要求進行強制性認證，適用的系列標準為韓國《安全確認家居用品安全標準》附錄52項的附件21。
認證流程為：向韓國國土交通部提交申請——送樣測試——整改（如需要）——發(fā)證。
印度
cmvr認證：cmvr是印度中央機動車輛法規(guī)的縮寫，其標準委員會隸屬于印度船舶、道路交通及高速公路管理局。cmvr法規(guī)規(guī)定機動車輛及其零部件在進入印度市場前需按照cmvr法規(guī)申請型式認證批準。摩托車頭盔適用標準為ais-058。
認證流程為:提交申請—審廠—樣品寄往指定實驗室測試—整改（如需要）—證書申請—證書下發(fā)。
巴西
inmetro認證：該認證由巴西國家計量、標準化與工業(yè)質(zhì)量局負責(zé)實施，根據(jù)ordinance no.456法規(guī)，對摩托車頭盔進行強制性認證，適用標準為ordinanceno.456 of12/01/2010。
認證流程:向巴西國家計量、標準化與工業(yè)質(zhì)量局提交申請—法律代理人審核—文件審核—工廠審核—抽樣測試—頒發(fā)證書—inmetro注冊—監(jiān)督審核。
墨西哥
nom認證：墨西哥政府依據(jù)《墨西哥聯(lián)邦計量與標準化法》對各類產(chǎn)品制定相關(guān)標準，包括汽車產(chǎn)品在內(nèi)的各類產(chǎn)品，市場準入管理的主要政府機關(guān)為墨西哥的經(jīng)濟部，墨西哥經(jīng)濟部除負責(zé)各類產(chǎn)品標準的制定修訂外，還負責(zé)產(chǎn)品認證機關(guān)和實驗室的認可與授權(quán)。摩托車頭盔根據(jù)proy-nom-206-scfi/ssa2標準進行認證測試。
認證流程:向墨西哥經(jīng)濟部提交申請—審廠（如需要）——測試（如需要）—整改（如需要）—證書申請—證書下發(fā)。
阿根廷
chas認證：是針對汽車零部件的認證，根據(jù)阿根廷工業(yè)部發(fā)布的91號法規(guī)和66號法規(guī)，無論是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)還是進口的相關(guān)汽車零部件都需要在阿根廷工業(yè)部進行注冊并獲得認證后，才允許在阿根廷市場銷售，適用標準為iram aita 20031。
認證流程:向阿根廷工業(yè)部提交申請—審廠（如需要）—測試（如需要）—整改（如需要）—證書申請—證書下發(fā)。
泰國
tisi認證：對所有進入市場銷售的頭盔實施tisi強制認證，根據(jù)tis 369-2539標準進行測試。
認證流程：向泰國工業(yè)標準協(xié)會提交申請—標準協(xié)會審廠—送樣測試—整改（如需要）—證書申請—證書下發(fā)。
越南
vr認證標準：對所有進入市場銷售的頭盔實施vr強制認證，根據(jù)qcvn02-2008/bkhcn標準進行測試。認證流程：向越南交通部提交申請—交通部審廠—送樣測試—整改（如需要）—證書申請—證書下發(fā)。
03主要國家摩托車頭盔標準對比